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警示文:三陽起來的只有市占率,其他還是一樣

cguitar wrote:
大概能理解你的心情,...(恕刪)


RS-21算好車,因為很會跑
但是就像你說的問題太多,所以早早夭折
三陽好像也只有賣一年多就停產了
後來改大眼悍將,就一直出到6代
沒記錯的話是這樣
aura920124 wrote:
警示文:三陽售後維修...(恕刪)

我之前就已經講過
要妥善率 請去買日本牌
看是要山葉 還是本田 或是其他
真的比較好養 我也建議大家多買幾個牌子 才會知道哪些牌子好養
每個品牌都有自己的個性 很難改的
每個品牌都有可能會有車王 但日本牌機率小很多
就算出保固 也很容易修好
很多人都覺得保固內有問題修好就好 但保固外?
這跟汽車一樣 喜歡修車 多增進汽車知識 我會建議你去買歐洲車
我第一台車就是歐洲車 真的讓我變成汽車達人
想開一點兒

日本牌也是問題一堆,01上面案例很多,搞到最後經銷商把車買回

2025-06-04 14:31
lion740812

我買印度本田150水冷,配備真的給的很保守沒錯,但妥善率是真的高,噴射還能無電瓶踩發的車,真的不多見

2025-06-04 21:56
我也在臉書有看到
說真的不管那一廠牌
都要重視車主的聲音
保固期晃一下就過了
技師不清楚不會弄
不代表車沒問題
aura920124 wrote:
警示文:三陽售後維修...(恕刪)

新車就改到電系,為何不找改車的店家保固
人家汽車的只是加非原廠機油就很可能不保耶
說的沒錯,三陽第一名後要更加注意消費者聲音,水能載舟亦能覆舟,若還是輕忽問題點的呼巄,
不出5年會掉回老二老三。
ForLucky wrote:
新車就改到電系,為何不找改車的店家保固
人家汽車的只是加非原廠機油就很可能不保耶


有些汽車改電系會燒電腦..
汽車電腦大概就是一台機車的價錢了...

新車改裝發生故障..
就是先回復原狀
再回廠保固
JJ Ch wrote:
我之前就已經講過 要...(恕刪)


日本牌哈哈哈哈
有拉新車確實品質很穩,但是耐用度不佳
前2-3年都沒事,後續就一直討錢燒錢
我擁有過兩台,兩台都一樣
加上軟落無力的引擎
從此不買
甘願去買光陽
不是三陽,是台灣所有的摩托車廠商都是這個樣子。

台灣沒有相應法規規範這些廠商,公平交易也無實權箝制廠商。

各廠交車的機制都一樣爛。
不管對經銷商還是消費者,都是沒保障。

對消費者好的交車機制
如:
消費者訂車
→車輛到店後
→依消費者體型,騎乘狀況調整車子,如:預載懸吊設定。
→請消費試乘車輛是否有操控的問題,如:山葉SMAX龍頭會在中速30以上會擺頭車子無法放手後直行,如車子加速會頓,怠速會熄火。
→有問題的車輛,退回原廠,換一台新的再給消費者試,當然也可釐清是否因為消費者體型問題造成的,那就是換車型。
→確認車輛沒問題後,才可領牌,交車。

但消費者的糾紛都是領牌後,說白一點車子給你了有問題就是售後保固流程。

像上例中車子龍頭會擺動無法放手直行,到這個若沒在領牌前試出來,基本上到這台車報廢這問題都無法修復。

一般消費者都是一知半解下被商店凹,話術給OOXX 。


經銷商要退車也是麻煩的很,尤其沖績效時。且經銷商一般也不敢給你騎出去試。
三羊的進步有目共睹
三羊有看到消費者的需求
三羊有用心造車
三陽機車想要平民市場與特殊市場都吃 就會有這種問題

汽車業來講, 福特/馬自達/福斯也是這樣, 車主都是熱血性質的
改車拚車之後, 車子壞了,是車子的問題還是車主的問題都還沒釐清, 車主就會上網申冤

豐田就乖乖做平民車, 車子壞了,多數車主也會一步步跟車廠處理,不會上網申冤.

祝車主早日車子修好,賣掉脫離三陽苦海.
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