對於一個通勤交通工具而言，機車的油耗表現對車主而言就會非常重要，因為這事關車主的錢包多少。但是如果是機車當玩具呢 ? 個人覺得，只要自己覺得動力表現夠用，畢竟里程數很低，那就不用太在意了，但是不要太離譜就好了。
但是我為什麼開始注意這個問題呢? 因為我在 11/8 因去檢查輪胎平衡後，因用側架停車時車身傾斜很大，油表顯示只有 1 格，當時覺得油箱內油量太少了，就去加油站添加 200 元 92 汽油，但 加油站員工 加了時間滿久的，平常加油100元不用20秒，但那天搞了快 1 分鐘，有那麼難加油嗎? 等加完油時我發現居然 5 格滿格了。那表示剛才加油站員工會那麼久時間，就是加200元汽油 員工在想辦法過量添加但不能讓汽油溢滿出油箱，才會花較長時間。
那 T2 的油耗如何? 上網查詢 ，最佳狀況約 50 KM/L，市區正常狀況約 30KM/L，不過這個數值我覺得應該算很好了，記得 N 年前的化油器野狼 125cc，市區 紅綠燈走走停停的油耗大約 20 幾，電腦噴射的油耗還是優於化油器很多。
這張圖是 10/1 整理儀表後，我將儀表上除了總里程數不能更動外，其他數值歸零調整後所拍攝圖片，總里程數 66807 km
這張圖是 12/8 晚上去拍攝儀表上的總里程數與其間里程數，總里程數 67002 km
10/1~12/8 期間里程數 195.5km
引擎車輛的廠商提供油耗表現與電動馬達車的廠商提供里程數，我覺得這些數值真的是沒有參考價值也毫無意義。
以引擎車輛的油耗表現而言，如果我從平地海拔高度160公尺，騎車去武嶺海拔高度 3275 公尺，然後這個數值來當作油耗數值，與 從 武嶺 3275公尺 公路最高點騎車回台中 高度 160公尺，沿路以最經濟的油耗速度，時間，去取得的油耗數值來做比較，這個不同狀況下，環境參數都不同，根本無法比較。
就像廠商提供的實驗室油耗數值怎麼也不可能與現實騎車油耗 達成一致。
平常的用車狀況，就是在市區紅綠燈前綠燈一亮起步轉速拉高加速前進，市區道路限速 40km 下 減速龜速前進，油耗表現會漂亮嗎? 怎麼也不可能。
目前加油日期 9/2($100元)，9/20(100)，10/15(100)，11/8($200元)，總共 $500元。從 8/23 到 12/8 總里程數 210 公里，目前油錶還有 4格，感覺這個汽油油量錶頭非常不準確。
所以 T2 的油耗究竟多少?里程數太低無法估算，但是騎車感覺蠻舒服就值得了。
