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【快訊】神獸麒麟現身!SYM KRN BT、Symphony ST、Jet 4 RX 與 Jet 14 線上車展亮相!

前面的幾台搞笑嗎?
好醜,先不要講獨創性,連完整、統一的風格都沒有,感覺就是東學西學一些流行元素拼出一台車,不過台灣市場重的是配備規格、耐操、cp值、跑多快(這種價值觀到底在瞧不起東南亞什麼),也難怪國產車一直都有相當的銷量。
 
台灣絕對有好的設計人才,但很多本土公司就是不想多花幾萬塊請好人才。
隨著年紀的增長,現在看Symphony ST也有點順眼了,水冷125cc有6.8公升的油箱,9.5kw的馬力,前輪直徑還大到16吋,還可以放下兩頂3/4帽,真的想來嘗試看看了。

現役騎的new nex125,除了置物箱可以比,其他都不行了...

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這部車在台灣上市,前輪改回14吋,增加前腳踏置物空間,我很想買....
Symphony ST台灣不上市唷......可惜
在台南待過一陣子
真的~可放飲料 對於南部朋友選車的考量要項之一

名字什麼都是浮雲 wrote:
沒有一台是前面可以放(恕刪)
以圓周算,如果同一款胎,同一配方,同樣的溝紋深度
大輪徑的車胎的確可以跑得比較遠

heliun wrote:
覺得14吋胎很省
500公里/月
50-80公里/小時
1.4萬公里,前後胎還沒磨到指示線
caleb0322 wrote:
隨著年紀的增長,現在(恕刪)


我對 Symphony 這一台車也很感興趣, 大輪加上可以放兩個安全帽真的十分實用......
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
jeremylai wrote:
這樣出貨不可能在12月初了


收到的消息是在明年六月開賣
不知道還會不會調整就是


leon0630 wrote:
好醜,先不要講獨創性,連完整、統一的風格都沒有,感覺就是東學西學一些流行元素拼出一台車
台灣絕對有好的設計人才,但很多本土公司就是不想多花幾萬塊請好人才。


這台是歐洲的工作室設計的耶...
應該說靈獸系列全部都是SYM委託同一間工作室的作品

而且四聖獸設計早就結案很久了
KRN應該比新BWS還早進入開發階段
caleb0322 wrote:
隨著年紀的增長,現在看Symphony ST也有點順眼了,水冷125cc有6.8公升的油箱,9.5kw的馬力,前輪直徑還大到16吋,還可以放下兩頂3/4帽,真的想來嘗試看看了。

現役騎的new nex125,除了置物箱可以比,其他都不行了...


哈! 英雄所見略同,我騎的是GSR125,也只有Symphony ST吸引我
neko_shi wrote:
收到的消息是
1.靈獸系列125新車(麒麟)將在明年六月開賣
2.DRG將會有小改款

多謝。照理說只能賣到年底的六期DRG或Force早就該改版了,但二家大廠居然都拖到現在還是沒有七期版本的消息
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