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SYM JET SR 公路&賽道試駕 外觀內在同步大進化

allencq wrote: JET算是光陽的車系裡面有一定水準等級的機車

SYM裊裊的引擎聲應該還是一樣,車頭造型作的再尖銳也沒用....
JET SR七JET S帥氣多了~
但是價格就.....
手機/筆電/電腦/蘋果/影音/汽車/機車/遊戲/居家/親子/戶外/生活/旅遊/時事/市集/悅遊日本
頭燈不錯看,可惜尾燈的部分變化不大
如果只是針對JET SR的話,
大燈、尾燈是最顯而易見的改裝,
大叔我總以為引擎的變動與調教是最有誠意的部分,
正因為看不見的地方才顯得出用心的所在。
只是那大燈的造型,
讓人直覺就是悍將車系的刻板印象啊!
(悍將快點給我出新款或是取代款啊!

至於價錢方面,
套句大家常說的,如果嫌貴就別買。
可是再想想,
這是一台是由原廠背書來改裝好料成這樣,
而價格只是稍稍比原本七期高那麼一點,
個人觀點SR版本比起七期版本算是很超值了!

再回到車價來看,
網路上一堆人說125機速克達賣到9萬多是在貴什麼?!
市場和產品自然有其分級和區隔,
原廠都說了這是一台標榜運動款速克達,
怎麼能拿來和闔家歡樂的代步款的訴求與價格來做比較呢?
應該是要看整體機車市場的取得均價,
所以這已經不單單是三陽、台灣山葉、PGO和其他臺灣車廠的問題,
而是政府放任與配合廠商玩出來的現況。

不過最後真心希望三陽能好好推好產品,
賣這麼高價就要拿出應有的品質和價值出來。
JET S四期車 路過
真的後悔自己太早買了
JetSR改了很多看不到的地方,這些小地方市場不一定會懂,要看他們下游的行銷結果怎麼樣了。

嗯,然後標準字(SR)真的沒有現代感,現在各廠都開始走扁平化跟幾何設計了。
波波波波波
三角鐵 wrote:
SYM JET SR馬力非常大有11匹
追得上GOGORO2嗎


輕鬆。
allencq wrote:
JET算是光陽的車系裡面有一定水準等級的機車, 再加上ABS的加持, 想必讓JET的安全性更上一層樓~


來,跟著小編唸一次
SYM 是三陽機車
KYMCO 是光陽機車
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