Newman.Chen wrote:勤保養外機油好壞真...(恕刪) 好機油未必比較貴但"台灣神油"一定貴慎選好油,未必要花到2、3百好油可以省錢省更換次數好處多多勤換油不如換好油版上已經有很多前輩證明過了PS: 車子體質不好,更應該換好油但不建議延長更換週期,因為體質差建議買車先以引擎耐用度作為考量依據再來選車才不會買到吃油怪獸
王罐頭 wrote:還不是這款是在更舊的...(恕刪) 挖哩勒...在更舊款的圖片我找不到了我是覺得7年夠本了如果樓主你平時放屋內沒日曬雨淋那就可以修修看至少其他零件還算ok如果平常放室外日曬雨淋若是我就不想再修了因為有前車之鑑(共換掉兩台機車的經驗)之前我縮缸後花了三千騎不到一個月這壞那壞雖然可以騎但騎起來像坦克車速度慢又吵要不然就是停紅燈容易熄火受不了就報廢和汰舊換新
王罐頭 wrote:今天騎到一半忽然失去動力牽到機車行拆開後慘不忍睹師父說是原廠問題..(恕刪) 突然想到,引擎幾萬公里了?一般8萬公里以上內鍊可能會鬆到張緊器無法固定最後鬆脫,輕則換內鍊重則曲軸卡死要大修換曲軸我家中車兩種狀況都碰過
什麼年代了還有用車行開價來看油品好不好的更別說只知道有保養,詳細一問三不知的甚至是車子能動就是好油的還有認為高級油一罐一定破七八九百的那次換油用哪個牌子跟上次是不是同一個牌子.番號公司貨還是水貨老闆工資佔多少這是最基本該自己了解的事先不論七年前三陽內鬥時的品質機油對車的影響之大根本無法一語置之動力的呈現.油門的回饋.抑震.潤滑.清油泥高轉低轉的動力表現及延伸......不勝枚舉更別說機油在各個論壇或社團裡一直是容易引起各廠牌死忠激烈討論的話題誰哪方面表現較好.跟哪個貿易商買.CP值哪個高.衰退里程誰長吵個沒完真要是什麼沒聽過的神油都能加那汽車.重機加個沙拉油不就好了夠滑也夠便宜每個廠牌輪流換一次這樣騎然後壞了在上網說引擎爆炸了怎麼這麼爛看了也是笑笑
看到好幾篇竟然扯沒加好機油的問題,還真的是傻眼了!只要不是沒機油或是加假機油,曲軸會打爛了,絕對不會是沒加好的機油的問題。如果大家去看看台灣機油的製作來源,就會知道一罐400跟150,根本沒什麼差別。還有有人看機油的顏色,就可以斷定曲軸斷了是加了不好機油的關係,真是神了!如果加150的機油,就會發生這樣的事情。那機車店生意肯定做不完,每天絕對都有9000可以賺呀!
hx135cb750 wrote:因為你轉速不夠高,當...(恕刪) 我機車保養九成以上都是用原廠機油騎機車也二十年了(奔騰、現役GP125)尤其是GP125陪我環島2次 半島4次每次遠征至少兩百公里左右~至於啥萬轉的我不清楚,該保養就保養神油是啥我不知道?只知道交給車行處理就對了!看到一堆人認為只要用原廠油,就認為問題一堆~怪哉!我的白牌GP125怎還操不壞…難道是原廠油比較威