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GT125 不足之處大收集


台灣阿發 wrote:
4.無側架收起才能發動功能(常常忘了收卡到)
...(恕刪)


側架沒收就催油門上路,感覺是很腦殘的行為
比起有這個功能,你更應該好好修你的腦子才對
bary777 wrote:
3:油表不太準


關於這點...好像沒有一間是準的
所以我覺得以下兩種方法可以試著用

1.剩最後一格,會比較準
像GP最後一格開始閃就知道說20公里內最好去加油
第一格有時候就算耗掉2~3公升的油也不會降

此方法請在最後一格時自行騎看看還能騎多久,每台都應該不一樣
如果騎到沒油...就表示:恭喜你!!你成功了!!!

2.利用紀錄里程
每次加油完順手歸零,若騎的地區不變
油耗大概差不多
例:
市區每公升25km(之前上學每天騎4~5公里,不到每公升22km)
長途每公升30km(現在每天騎30km,油耗差不多是1公升)

zaritatsai wrote:
我可以塞一頂SBK ...(恕刪)


SBK X7R 放得下去阿@@?
看來我的 SBK Tank 太肥了... xD
另外一頂 HT2 倒是放的進去~

ru0454 wrote:
夜晚時大燈亮度稍嫌不...(恕刪)


不知大大是拿哪一種車款來做比較
GT的大燈亮度是會讓被照的人多看一眼
我覺得是異音...

我用了三年的GT125 (雙鼓 傳統儀表 化油器)

應該是引擎吊架接合處的橡膠老化了吧 只要過小坑洞就會有機機機的聲音

還有避震太軟了 面對台灣WRC級路況 很容易撞中柱.........
油表太敏感 尤其車用側架 一定會讀取不準

馬桶太熱 真的很熱(可能是引擎位置的關係)dvd丟進去 還片的時候老闆問我 我是在烤肉嘛???
可以啊XD 只是馬桶要清空
當初就是因為X7R丟的進車廂才買的
liannfs wrote:
SBK X7R 放得...(恕刪)
1.
4.
5.

跟你有同樣想法,
車頭殼組裝不怎麼,小弟入手約2個月,已出現小細縫,
我看不用多久就開了吧!
缺點喔

就是太多人騎了

很容易撞車
看了一下那五點,似乎有點吹毛求疵。

勉強只有第五點可以算是缺點
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