bugitai wrote:閻魔あい wrote:
民國89年三陽 中華民國89.09.29三陽 野狼傳奇125 PA12A(124CC) 跑車型 10.3/9500
民國99年三陽 中華民國99.05.18三陽 T1 150 PT15A2(149.9CC) 街跑車 8.5/8500
口生氣 口溫馨 口感人 口高興
四種選項我都不想選，我倒覺得你有問題....
10年前有多少環保包袱?現在呢?
鍵盤車手你怎不去跑看看?
比較一下可以看出這7年來光陽與三陽在150~250這軸距下馬力大幅度提升，達到日本車的水準甚至超過
民國91年三陽三陽 X'PRO-RV180 LA18W (171.2cc) 速克達10.66/8000
↓↓↓
民國98年三陽三陽 RV180 EURO LF18W1 (171.2cc) 速克達11.0/8000
民國91年光陽 A博士 250 SH50DB 249.1cc 速克達 無段自動變速13.5/7000
↓↓↓
民國98年光陽 Xciting 250 SB50CA 249.1cc 速克達 無段自動變速16.3/7500
參考點民國95年YAMAHA MAXAM 249C.C. 速克達 無段自動變速 15.0/7500
參考點民國94年SUZUKI AN250 (SKYWAY VE250) 速克達 CVT 249CC 17.0/7500
跑跑看?
我收藏著爺爺留給我的1986年的野狼這樣夠不夠?
不知道三陽現在的R and D是否忘記這顆引擎野狼可是留著優良(CB125S)的血統，結果開發到爛掉?
T1 8.5KW/8500 這樣的數據與價錢，對得起以前的好朋友前宗一郎先生嘛?
會說環保是包袱的只會讓人覺得......
數據會說話
先來說20年前的汽車好了 2.0 頂多產生100匹馬力((化油器
10年前的2.0大約能產生125匹馬力 ((噴射
近幾年來的2.0馬力至少都在140以上
所以說是越環保越沒力嗎?
這說法我想只能套在台灣車廠吧
自己不長進牽拖東牽拖西
但不長進也不是不好
不長進是老車的福音
livina6456 wrote:
會說環保是包袱...(恕刪)
對不起~~小小吐槽一下
1992以後.主流國產轎車幾乎都全面噴射化了 . 只剩下少部分舊款車跟貨車還使用化油器
主要是SANTRA 331 1.6款全面噴射化後大賣所引發的結果....
(僅剩下1.4車型因成本考量仍使用化油器 . 以供給計程車用)....
另外~~
15年前的NISSAN霹靂馬...就已經有140PS馬力(進口英規版本有150PS)
1994開始生產的5代雅歌..也已經有135PS馬力了
2000年左右..2千CC標準馬力都已經在150PS水準了
---------------分隔線-------------
當然這些都是廠商公佈的數據.實際上還是要打個折扣....
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