d12123344 wrote:為什麼車尾一定要拉那...(恕刪) 這個品牌全車系後煞燈都閃瞎後車就不說了,反正不會改,而且車主都很享受閃瞎後車...都按著煞車騎整路的...車尾那手把跟競戰設計差不多個人認為安全性上有很大的問題不過非常多車廠都這樣設計,美觀比安全重要已經是現在進行式了...甚至說一堆黃光可視度比較好的,還是都用白光柯柯...
今年四月才剛家中小朋友購入Jet SL superC，當時很擔心會因為美伊之間的緊張關係、晶片與記憶體的大漲，導致物價一直漲，進而連車價都漲，反正本來就要牽車(不急，但跑不掉，因為要上大學了)。看了這篇報導後，覺得沒有差，原因很簡單，車不是我的！好吧，說實話，在價格沒變的情形下，改進的地方還蠻多的，這可能就是SYM近幾年稱王的原因，以合理價格提供真正有創新的新車，而不再只是改外殼、甚至只改貼紙...等心理層面的新車。
本人於2026-8-12交車(農曆七月一號前一晚)JET SL+ TCS標準版,選擇相對較少見的銀色,引擎傳動尚在磨合期所以油門就順順的,動力明顯比起舊的5代勁戰大很多,在等超過50秒的紅燈時會用怠速熄火,但沒幾天就發現設計有個瑕疵:左邊那支側柱在收起的狀態下,左腳踢下去的那個"U"太突出(或太高),左小腿常常去撞到會痛,另外前大燈下沿和前輪土除中間很"空洞",後續測看看平均油耗
)JET SL+ TCS標準版,選擇相對較少見的銀色,引擎傳動尚在磨合期所以油門就順順的,動力明顯比起舊的5代勁戰大很多,在等超過50秒的紅燈時會用怠速熄火,但沒幾天就發現設計有個瑕疵:左邊那支側柱在收起的狀態下,左腳踢下去的那個"U"太突出(或太高),左小腿常常去撞到會痛,另外前大燈下沿和前輪土除中間很"空洞",後續測看看平均油耗
