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SYM PE3 EREV油電車試乘|續航里程325公里,以油充電、全時電驅動。

一個問題:引擎對電池充電夠不夠持續全速行駛使用?
我想應該還是有點困難的......
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
海軍

夠的,發電機的功率比驅動馬達大很多!

2025-10-25 22:51
好東西,一般看到,以油充電的油電車,只有應用在汽車上 ,本次使用在機車上,或許是不同的感受!
外觀之後還會改 所以目前看到都只是說這個技術確實可進行
秀肌肉程度比較大
建議下,能不能再加入"原始力"!成為宇宙第一款→油電+人力→全能車
因為一旦電池老化、掛了....汽油引擎專職充電給一顆掛掉電池也無能為力!
此時若還有腳踏板,至少還能很…羞愧地....慢慢騎回家!
還是老阿公老阿嬤年代的車車最實用!💪🦵🦿🦾


價格看大魔王會是8萬以下 但應該明年底了吧
LensHuey wrote:
一個問題:引擎對電池充電夠不夠持續全速行駛使用?
我想應該還是有點困難的......


總不能說廠商習慣用漂亮的片面的數據來宣傳吧
畢竟這台就定位綠牌,
可推測目標售眾不會是常常全速行駛的族群,
加上都市走走停停,就積攢足夠的充電時間了。

只是就騎乘感來說,
需要重新習慣那種與車速無關的引擎運轉震動感。
另外就是停紅燈的時候,引擎/發電機突然轉起來,
除了車主會嚇一跳之外,說不定旁邊正在滑手機沒看燈號的騎士,
一聽到旁邊有引擎轉速拉起來的聲音,他油門就轉下去了....
Ramsa

不過這也不是啥問題,要解決也不難,就發電機啟動邏輯設定而已。

2025-10-26 22:51
Jerome Huang

Ramsa 它那句應該是指怠速跟電力充足下的意思,不然後面那句"所以不會有怠速廢氣排放問題"就不會成立了 不過實際等上市再說,現在也不是最終規格

2025-10-29 0:17
有新的技術就給推啦 至少不會只有換電這一個出來而已
油電 電油 是 未來趨勢
純電池 會 慢慢 式微
四輪 也是 一樣
萬事俱備,只欠價格
期待市場有更多選擇
好奇這個外型 大多數人會喜歡嗎?
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