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為什麼三陽不出150水冷或者188水冷,為什麼要出個158c.c這麼奇怪的排氣量啊

ahph_gmail wrote:
我比較想要150c.c...(恕刪)

過去可能是因為技術還做不到~
所以用超過150CC排氣量去取得1級能源效率標章!
但我覺得,現在技術上應該是辦得到150CC油耗57.6km/l...
即便拿不到1級,2級應該是沒問題的!!
只是動力輸出設定上,可能不會是性能取向車型!!

但你恐怕還是等不到150CC,能源效率1級的車~
我認為155CC(含以上)已經漸漸成為主流排氣量!
車廠沒有必要在150CC排氣量引擎上進行開發及調校......
尤其150CC以上,能源效率認定是相對寬鬆的!

以上純屬個人臆測,僅供參考!!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
grace519 wrote:
台灣廢氣環保法規世界...(恕刪)
選舉到的時候沒有任何人把改回排氣量拿來當政見就可見政二代跟四輪的金主關係
就像二樓說的,為了環保法規出158的排氣量一點也不奇怪,而且158同時還能兼顧性能跟動力,從銷量就看的出來消費者接受度很高
kao-jeff wrote:
為什麼三陽不出150水冷或者188水冷


幾cc都不是問題
台灣的水冷機車就是爆貴~隨便都是十幾萬
其實~生產成本根本就沒有那麼高昂
一整個就是貢潘仔的市場

通常車子的設計都要符合環保法規 所以二樓正解 這排氣量不怪,可以提升性能等等。 倒是感覺法規比較奇怪
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