SL158動力好像沒網路上說的厲害? (第6頁)

grason00

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51樓

2024-05-11 15:33

SL 158動力也就約14ps
跟本不算什麼性能車

這種白牌速克達是騎方便的,市區70km內中低速加速還算可以
他的設定也差不多是這樣
不是要拉到100km以上這樣騎
要騎到100km以上還很有力,那可能要買到紅牌車了

smith.lin119

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52樓

2024-05-11 15:56

1.要比較也要同級數相比! 雞腿一定比雞塊大不是嗎! 笑到噴淚

2.動力&穩定性跟他牌150 ~ 155cc相比,有比較好~就OK了! 真心不騙

3.維骨力..等等的保健食品,看推薦者&影片,感覺都健步如飛! 真的有那麼神!
4.看個人的體質&適應程度~不是嗎? 請爬文

kantme6

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53樓

2024-05-12 14:15

快慢是比較出來的

winsonyu

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54樓

2024-05-12 14:44

heyyayvonne wrote:
個人覺得啦三陽這次S...(恕刪)

你這樣用猜測對廠家的商譽不太好吧。
光陽KRV之前媒體車跟市售車不一樣的慘痛教訓，其他廠商不會引以為戒嗎？

chanp

可能有人是豬腦袋就以為大家跟他一樣笨[XD]

2024-05-12 15:20

~豪豪好~

這幾個月光陽下面的人就這副尿性,裝睡的人叫不醒啦[微冷笑]

2024-05-15 9:25

不敗神話zero

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55樓

2024-05-12 19:56

其實SL+如果單純只算160cc內排量的話，
應是算最快的了，
在其之上的TIG 170、KRV 180，
也許有很多人拿出來比，
但這二台的排量畢竟在SL+之上，
跑不過是正常的，
只不過很多人會拿SL+想越級打怪，
結果就變成了...

SL158動力好像沒網路上說的厲害?
打不過TIG、KRV就好像沒網路上說的厲害???

四年級生打不過五、六年級生，好似也沒多厲害的意思。

怎會有人把SL+跟TIG 170、KRV 180算進同級距內...
不過現在同級內的排量各車廠也沒喬好，
150.1、155、158之類的。
同級距比較的話，我只認為是10cc內合理，
比如150.0~159.9，至於氣冷與水冷是否也要分開算就...

~豪豪好~

chiayingcool 我覺得SL+還是有機會登場吧0.0

2024-05-15 17:37

chiayingcool

~豪豪好~ 如果有當然是最好，我最喜歡看大混戰了。[含情]

2024-05-15 18:18

負能量爆錶

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56樓

2024-05-15 2:40

時至今日應當要有正確的廣告認知
這只是廣告包裝包得怎樣精美也改不了它只是一台小綿羊
不說SYＭ
隔壁的K也是尤其是酷龍仿賽版 "仿賽"...呵呵
什麼汗味戰士智什麼尋旅返祖玩家? 可能是我記錯了?
或者是Y牌的掌握未來? 可惜掌握不了銷量不然銷量比較實在
沒有不敬的意思

再者動力的回饋感也是因人而異
再來
一台對工讀仔來說也是要價不斐每台旗艦都要6位數

不管事對公司還是對消費者來說吹噓...不對... 包裝得牛B一點才有尊爵不凡的優越感
買東西買起來才會更有"滿足感" 真心不騙

人生像是個垃圾桶裡面裝垃圾別人也有垃圾鳥事才找你你人和話被當成垃圾嗤之以鼻石頭到哪都不發光

grason00

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57樓

2024-05-15 11:41

不敗神話zero wrote:
其實SL+如果單純只算160cc內排量的話，
應是算最快的了，
在其之上的TIG 170、KRV 180，
也許有很多人拿出來比，

JET SL 158為14ps
KRV 180差不多15ps
Tig 170差不多17ps

如果加上體重車重輪胎跟傳動調效因素
我覺得3台都不會差太多
反而tig跟SL都12吋胎,會比較佔點優勢
3台要讓我選應該會選12吋胎的SL 158,過來是同樣12吋胎的tig

勁戰可惜原廠沒有155版本(要自己改nmax或是Force 2.0缸)
不然我會更想買155cc的勁戰,他也12吋胎