Mirage-Ulysses wrote:GSR的碟盤 大概我...(恕刪) 碟盤這輛車有很多選擇拉,改裝加大碟跟原廠碟差沒多少我有加裝電壓表~電瓶跟啟動馬達我已經劃入消耗品了鋰電池水很深~很多都是二手電芯加個保護板出來賣你想幫家人換車~現在噴射車不常騎問題會很多很多時候車是放壞掉的(室內沒太陽直曬跟濕氣不高會好一點)起碼一個月要消耗一桶油以上~不常騎電瓶也需要定期充電(鉛酸自放電高)幫家人買車要看身高體重來衡量還有ABS我認為很重要重心那是引擎上下吊架差異~軸距也會讓騎乘差異很大活力GP都覺得高~又要125以上你可以找偉士牌這類車型SUZUKI Y牌跟SYM這些噴射系統現在都很穩定了跟化油差在故障花的錢很凶又多個汽油幫浦不過現在機車好像都兩年保固起跳~起碼新車回買車地方保養不用擔心保固原廠300KM保養後就沒再去過了~後續保養換胎我都是DIY機油用一般全合成就夠了~又不是檔車溼式離合用一瓶一千是什麼神油~我印象中300V一公升也沒那麼貴隨意聊~跟機車相關都可以聊管它什麼樓
飛天蠻牛 wrote:靠~CCA只有105.......所以我一直感覺啟動很鳥不是錯覺 這一顆「7 號電瓶」,電瓶製造商有湯淺、統力和原廠 oem,是市售通勤買菜車最常採用的,售價便宜,又不用擔心買不到。😁
Mirage-Ulysses wrote:今可能又跑兩三百公里...(恕刪) 你這里程跟專職跑外送差不多了(我認真跑都還跑不到一天200KM)有跑到長途路段建議換車這里程我都想叫你換水冷車,但是現在水冷車都不適合你家人狀況(重量跟座高)hjfrank wrote:這一顆「7 號電瓶」...(恕刪) 這是優點~只是我一天啟動次數太多等掛了會考慮換加大或是鋰電池Mirage-Ulysses wrote:先前好像有看過 可用...(恕刪) 有辦法處理都是小問題我當初買對車用料就有心理準備了
飛天蠻牛 wrote:你這里程跟專職跑外送...(恕刪) gsr化油版一天騎兩三百公里 很能勝任。只是台灣的路太爛,有一部分心力我用在避爛路。我還有兩台車可開。 只是比較喜歡騎車。有時又好奇這台到底…………所以情不自禁就比較常騎它。