烏比 wrote:
<改裝全時點燈開關>
交車至今幾次騎乘後個人感覺油門輕鬆順暢，前避震偏硬(前輪洩氣解決)，前大燈55/60W相
當明亮廣度也不錯，但全時點燈個人認為實在沒必要，而且前車殼還有一個V型LED日行燈，
日間辨識度也頗高，所以上網爬文後直接買了一個3PIN接頭的三切開關(關、近、遠)來更換
，這真是好物，而且也非常好安裝，拆下到裝上約莫20秒，這樣一來就不會變成大白天也開
燈，徒然耗損電瓶電力，以下為拆裝步驟
感謝分享老人與25年的老車思維~
全球先進國家都往全時點燈靠攏，就台灣老人覺得浪費電
引擎運作之下，電瓶本身就會回充，除非有故障導致電瓶無法回充，不然騎乘狀態下不會有所謂浪費的問題，增加的油耗微乎其微，卻能大大提升白天與天色昏暗，甚至降低忘記開定位燈的機率，燈光在他人後視鏡裡面比未開燈顯眼很多，就算白天也是一樣。
其實要保護電瓶，應該是改引擎發動才全時點燈，不要只鑰匙一過電就啟動大燈這種原廠爛設計。
我家開老車，也是一上車就習慣點小燈當定位燈，仍有時候傍晚在市區路燈充足時會忘記開大燈。
