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為什麼FT被放棄了

以台廠的自主研發能力來看

如果沒有大廠生產同類型車款,台廠也只能舊車拉皮

而且DRG、JET算是公司銷量主力
何必再去搞斜板車

人家都說三陽有在改變,我覺得致敬大廠的部分有變積極

但是研發跟製程就是有幾十年的差距~看看工程師的薪水差距便知
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
FNX呢

FNX整體的型還滿像FT6的

不如請願,FNX出150版本,就解決樓主所有的問題了。

幹架車系就讓他隨著前朝去了吧
jason 567 wrote:
FNX呢FNX整體的...(恕刪)

真的滿像的
這也是辦法
請問為什麼FT叫幹架車系@@?
jason 567 wrote:
不如請願,FNX出150版本,就解決樓主所有的問題了

有喔,三陽有設計一台復古版的FNX 150
Fiddle DX FA15WA 150.1c.c.
只是不知道會不會上市
jason 567 wrote:
FNX呢FNX整體的(恕刪)

車格大小 踩踏空間 車廂空間
引擎一個2V 一個4V
只能說差很大
FNX還是比較適合市區通勤 運動性也比不上
jason 567 wrote:
FNX呢

FNX整...(恕刪)

FT 系列的車台及懸吊 只有 JET 有繼承喔!與 FNX 不一樣!
如果 這FNX 跟JET 兩台 下場跑 FNX 可能會很難看 
至於 幹架王 是因為 它的名字叫 FIGHTER 就是戰鬥的意思 也有戰鬥機的意思 又因為它奪冠過 就大家戲稱 幹架王....
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
又因為它奪冠過 就大家戲稱 幹架王....

在當時試競戰車系天下,又不是常奪冠,只是站某一站冠軍就大鳴大放,自覺得好厲害
確實點說,又不是賣台灣 FT150的空冷引擎,是賣日本的FT125 (用水冷RV125引擎硬上FT150車架)
AURORA_PART1 wrote:

在當時試競戰車系天...(恕刪)

什麼 FT 有過水冷?我怎麼沒聽過?
幹架王 是由當年 2008 FIGHTER VIP 的人們取的 相馬茜代言那一代 沿用
可是 我記得勁戰 從來就不是跟FT系 同一級距比賽(AB組除外那已經不是勁戰或悍將了除殻以外全車都拼裝)
gigi885 wrote:
重年初一直尋找代步小(恕刪)

久久沒消息真的蠻可惜的
悍將真的是俗又大碗的代表,大車廂大馬力,車子又因為是產品週期末所以前代的問題幾乎都解決了
硬要挑毛病真的就像是人家說的只有太醜而已,但其實有實車的大家都是說越看越耐看,長相這方面真的都是個人傾向而已
但聽說當年這台車出來是要打勁戰家族的,怎知這個年輕人走向越來越歪一變變成大叔風評哈哈,真要我挑缺點,我自己是真的很想要車燈有眼睛,到底當初為什麼設計車頭沒眼睛啦,難道設計的人不會覺得超怪的嗎
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