以台廠的自主研發能力來看如果沒有大廠生產同類型車款,台廠也只能舊車拉皮而且DRG、JET算是公司銷量主力何必再去搞斜板車人家都說三陽有在改變,我覺得致敬大廠的部分有變積極但是研發跟製程就是有幾十年的差距~看看工程師的薪水差距便知
jason 567 wrote:FNX呢FNX整...(恕刪) FT 系列的車台及懸吊 只有 JET 有繼承喔!與 FNX 不一樣!如果 這FNX 跟JET 兩台 下場跑 FNX 可能會很難看 !至於 幹架王 是因為 它的名字叫 FIGHTER 就是戰鬥的意思 也有戰鬥機的意思 又因為它奪冠過 就大家戲稱 幹架王....
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:又因為它奪冠過 就大家戲稱 幹架王.... 在當時試競戰車系天下,又不是常奪冠,只是站某一站冠軍就大鳴大放,自覺得好厲害確實點說,又不是賣台灣 FT150的空冷引擎,是賣日本的FT125 (用水冷RV125引擎硬上FT150車架)
AURORA_PART1 wrote:在當時試競戰車系天...(恕刪) 什麼 FT 有過水冷?我怎麼沒聽過?幹架王 是由當年 2008 FIGHTER VIP 的人們取的 相馬茜代言那一代 沿用可是 我記得勁戰 從來就不是跟FT系 同一級距比賽(AB組除外那已經不是勁戰或悍將了除殻以外全車都拼裝)
悍將真的是俗又大碗的代表,大車廂大馬力,車子又因為是產品週期末所以前代的問題幾乎都解決了硬要挑毛病真的就像是人家說的只有太醜而已,但其實有實車的大家都是說越看越耐看,長相這方面真的都是個人傾向而已但聽說當年這台車出來是要打勁戰家族的,怎知這個年輕人走向越來越歪一變變成大叔風評哈哈,真要我挑缺點,我自己是真的很想要車燈有眼睛,到底當初為什麼設計車頭沒眼睛啦,難道設計的人不會覺得超怪的嗎