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想買150motor,請教先進

arno162000 wrote:
氣冷150 三陽不是...(恕刪)


他應該是想說經典的悍將車系可能會停了
Kennan330 wrote:
FIGHTER 6 ...(恕刪)


我到覺得儀表板大太陽的時候反光很嚴重,一直看到雲要喬一下角度,還有下雨有水珠的時候也不太清楚要用手把水珠撥開,另外就是亮面漆的部分不太耐刮,兩個月的車已經有很多小細紋,跟我前一台FT4差蠻多剩下都很滿意
cocoococ wrote:我到覺得儀表板大太陽的時候反光很嚴重...(恕刪)


近期SYM的兩台小羊旗艦鳳和龍都有搭配光感應式的儀表板
會根據光線強度自動調整明暗,如果FT系列有繼續延續這個時候配備勢必也會搭載
但可惜FT三陽似乎用龍取代了,希望玄武或白虎有一台也是跟FT一樣實用的車
Kurumi_Rina wrote:
近期SYM的兩台小羊...(恕刪)

其實光感應
racing s 就有了 不知道為什麼搞的好像fnx才是第一台
arno162000 wrote:
其實光感應racing...(恕刪)


我沒說FNX是第一台阿@@
我只說三陽現在的車有配備...只是FT不會再更新有點可惜
請問哪裡有提到他是第一台...
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
兩陽以前都是以GY6 就是豪邁及迪爵. 這兩款車的車台跟引擎 源自於誰.就是本田.是今天全世界機車界屬一屬二的翹楚.日本本田.你應該知道本田出產的車.都是在質與性能上都有不俗的成績.以前本田的車台是很有名的.兩陽後來的車幾乎都是在本田GY6的基礎下再研發出新款的車種.
YAMAHA 你有去研究它的歷史就知道 它是做木工出身的.所以設計感十足.但是車台車架畢竟是門學問不好入手.本田與山葉在日本.也都是本田佔優居多.而在台灣為什麼本田打不進市場.其實說穿了人家在重機的市場上早就賺得飽飽了.加上國內有兩陽在佔市.他們要進來也不太好打.人家可是在東南亞及日本本土享有很大的市場.台灣.除了山葉還會在這之外.不過說真的.山葉在台灣也沒設計部門.甚至技術都要仰賴東南亞的支援(去查一下RS-NEO那台車)你就發現台灣山葉真的是除了買回來還要車主改裝沒別的了.所以我們這些前輩才會覺得.沒必要去追山葉這種把台灣當成次市場的車廠.以上.希望你能明白我們曾經走過的路.


這段太精彩了,幫你備份一下,順便分享去各大社團!寫得太精闢了,尤其是山葉是做木工那段...哈哈哈
不是嗎?
rockytseng wrote:
這段太精彩了,幫你備...(恕刪)
整篇看下來 真是峰迴路轉...

本來想買狗肉 或 DRG 但是車箱實在太小...
看來FT6 還是不錯的..
大車箱 好顧車.
山葉不是做木工出身...是機械出身,創辦人曾去學習修理鐘錶,誤打誤撞修好一台風琴,後來籌錢創辦山葉風琴製造所,後來成立日本樂器製造株式會社,1921年被陸軍「邀請」製作木製螺旋槳,後來實驗室需要製作引擎,便請東海精機重工業社長本田宗一郎指導,之後才成立山葉發動機株式會社。

樂器、渡假村、摩托車、體育用品、居家用品(含服飾)、半導體、電腦、風力發電、瓦斯空調系統、生化科技事業,連船外機、汽車發動機都有沾一邊..四輪市場後來放棄投入了。

不只山葉,本田、豐田、三菱都是傳奇工業,三菱從造船、造車、摩托車、煤礦業、造紙、國防工業、半導體,甚至跨足到金融體系...啤酒都有沾邊,把它當成早期的三星吧
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