chipem wrote:汽缸那邊...不會是這種症狀 wyldkao wrote:小弟昨天才有時間去看車..將車子倒放後發現駐車架上方的水管連接處...斷了 因為他前面有大概說一下位置我才猜是汽缸,現在補圖了
如果這是我的機車,我會死馬當活馬醫土炮拚看看:1.用電鑽與鎢鋼刀把殘骸修掉,掉進去的就無視(可能會堵水道).2.車根比剛剛好再大一點點的不鏽鋼or鋁or銅水管,要帶牙.3.火雞噴燈加熱鋁材汽缸(聽說不能超過8x度)+水管冰鎮.4.抹上專用接著劑,施點壓力快速裝進去.5.外表再用墊片膠補強.汽缸本體鑽孔攻牙也是種固定水管的方法(類似排氣管頭段),防漏就用太陽牌灰膠糊起來.以上沒實戰經驗.樓主如果還有機會騎/開水冷車,水箱精務必要用30~50%的,千萬不能用到黑心色素水,不然鏽斷這件事一定會再發生.
wyldkao wrote:抱歉... 最...(恕刪) 沒想到是這邊鏽斷,如果有依照規定正常更換冷卻水,應該是斷鋁接頭或爆水管,爆水箱.這是鏽斷的,代表冷卻水沒正常更換,或是更換錯誤(濃度不對,例如只加自來水)這邊鏽斷,我個人是不會再修了啦,14年車,夠本了,自己無法DIY的話,這條花下去要花不少錢(冷卻系統相關零件幾乎都要換,不然還是會出問題,因為鏽沒理乾淨,永遠都會有鏽水繼續腐蝕)
chipem wrote:大大果然神準,完全...(恕刪) 好說好說..我也只是看他敘述的位置猜猜而已...如果是我的車我會選擇維修吧我現在的車就是買中古整理上來的就像你說的,整個水冷系統都要一併處理只要找對車行,雖然預算要多一些但近4年來都沒再出問題,只有正常消耗品和保養今天剛好換了皮帶(31200),其它零件狀況還OK打算5萬再換水箱精用PEAK 33%
我的13年的rv150 前年 已經除役了 …騎到第5年 !!發生一次 飆高溫 …修了2000多 …騎到 第10年 !!第二次 又飆高溫 …修了4000 …CDI 總共換了2顆 過…皮帶換2條過整流器換過1棵騎第12年 …曲軸 也壞了 …踏板支架 也銹了 …喇叭 也不會叫了 …後卡鉗 也有怪聲音了 …也吃 機油了 …13年一共跑了 (13萬多公里) …我的rv150 應該是 老了 …我就決定 讓他退休了 不修了 …