dc1ps2 wrote:
如果都是機車 高速行駛下 車禍 肯定重機會比代步塑膠車慘~~
煞停敏銳度時有有耳聞 但如果遇到無敵大迴轉的 任你在敏銳也不一定煞得住
再論安全感就無法令人同意了~~ 其在高速公路上 活像顆不定時炸彈~~
不小心A到車子 鑽得比誰都快 如果被車子A到 可能就倒地不起~~(伸手~ 賠醫藥費) XD
重機 把妹可以~~ 但跌倒可能就爬不起來了 XD
我有點小疑問~~~1.你有騎過重機嗎?
2.可以告訴我為何高速重機會比塑膠車嚴重,當然這2台機車要在相同的速度下比較喔~~~
3.大迴轉只有重機才會遇到??
4.現在還不能上高速公路~~那現在騎在一般道路上很安全囉?跟上面又矛盾了....
5."不小心A到車子 鑽得比誰都快 如果被車子A到 可能就倒地不起",我實在搞不太清楚這句話意思
這意思是說重機都很喜歡肇事逃逸嗎?然後都喜歡製造假車禍?
6.有人送你一台重機要嗎?(不賣自己騎)
我網路上倒是有看到酷龍哥坐在車上,要女友幫他拉車的
說說我的意見~~
重機600CC以上不管街車,跑車大都能跑到200km/hr以上,所以車輛包含車架,避震,剛性,穩定性,煞車,都是以行駛在這種速度下來設計,當然重機在國產速克達的極限100~130行駛,對重機來說應該是綽綽有餘.
我騎KTR150跟騎CBR150,感覺穩定性就差很多,CBR150極速約140行駛,車體不太穩定.
我現在阿魯600在這個速度,穩的幾乎沒什麼感覺,再上去200+也是ok,過彎穩定性就更不用說了~~~我現在代步車V2 125我都不太敢壓車
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