GT125 EFI 2010/07年車 - 機油/齒輪油每一千更換
1. 應該是約2012年中發動開始出現故障碼#6, 發動後故障燈滅, 但是偶而在騎乘過程引擎燈會亮約一秒, 失去動力的感覺(像熄火)但下一秒燈滅動力隨即回復(車子往前衝)
@SBC -->電壓正常
@親戚開的機車行更換-->火星塞/電瓶 (無效), 更換整流器(應該是OK了)
2. 約2015年初,發動開始出現故障碼#2, 發動後故障燈滅, 但是偶而在騎乘過程引擎燈會亮約一秒, 失去動力的感覺(像熄火)但下一秒燈滅動力隨即回復(車子往前衝).
@親戚開的機車行-->清潔流閥(無效),
前天(09/23)上班途中在10秒內故障燈閃過兩次(失去動力), 接下來過一分半鐘後車子完全熄火.當下重發發不動. 牽車子過馬路約idle超過一分鐘又可以發動(但發動時還是出現故障碼#2, 發動後燈滅).
晚上@SBC, 說明換過的parts/也跟店家說2010拿到車後沒更新過電腦(現在最新版應該是F, 我未更新前應該是D版)但是節流閥前600KM清過. 店家說我的電腦版本是舊版的要更新"一定"要在清一次節流閥並讓車子電腦更新(total NTD 850)後一起學習 (之前清潔流閥的店家是光陽的店所以也不知道要學習. 學習過程就是接上電腦發動約20-30分鐘店家看一些數字像是甚麼校正值不能一直飄要趨於一定範圍且穩定, 沒有記下來有哪些)
a. 店家未幫我重清潔流閥前插電腦有一個數字破百, 老闆說那代表節流閥髒即使之前一次清理還是沒有清乾淨.
清完節流閥並更新電腦後-->
b. 重清潔流閥後那個數字掉到約30左右店家說這才是乾淨節流閥該有的情況.
c. 重插電腦發動電壓約14~14.5V; 開大燈會到約15.2/3V(不會在往上了, 就是固定在約15.2/3V) -->老闆說整流器確定有問題(雖然已告知之前換過一次而且也是三陽正廠的整流器). 我當下決定不讓店家換先觀察看看.
d. 昨天(09/24)下班騎車途中開始出現故障碼#2...會找時間再去換整流器了...之後再回報
今天去換了整流器, 電壓電流正常了, 騎起來後以不會有以前一種說不出的拖曳感, 有變比較順的感覺了.之後若沒有再update此文章就是沒有問題了.
題外話: GT125整流器有出過噴黑色的嗎?因為我之前換的一個原廠的整流器今天拆下來是黑的, 新的當然是銀色的我也記得之前是銀色的.
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