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GT125 不足之處大收集

我可以塞一頂SBK X7R全罩+一頂瓜皮+雨衣耶
不過放眼望去目前可塞兩頂3/4的車款
也只有GTR跟GSR吧!?

這次環島回來才發現GT車廂非常威猛 什麼鬼都能塞進去

小霖8888 wrote:
2010年2月購入G...(恕刪)
夜晚時大燈亮度稍嫌不足

後避震實在太軟了....

除了這兩個缺點 我也想不出來了=))

騎起來真的蠻蘇湖的拉

有想睡的感覺=))

至於排氣管的聲音

恩! 讚啦

越聽越有感覺了

雖然有點吵= =!

台灣阿發 wrote:
最近版上出現不少GT...(恕刪)


可以的話 , 增加 EVO 的後輪內土除 , 這個不難吧 !

oldman52 wrote:
增加 EVO 的後輪內土除 , 這個不難吧 ! ...(恕刪)

聽說很難耶...
GT & GT EVO 基本上除了名字外...幾乎都不相同
小弟覺得加速時中柱的共"震"很抖
橡膠墊片也耗損的很快~

有大大有解決方式嗎?
公司的前輩說:認真,你就輸一半了…

台灣阿發 wrote:
最近版上出現不少GT...(恕刪)


尾燈是一整組的算不算缺點
壞掉幾顆LED如果不喜歡,就要換掉整組(除非自己會弄)
因為外殼與內殼是封膠無螺絲,只能硬拆...
拆完後還要黏回去(黏不好會進水)
台灣阿發 wrote:
題外話...剛好最近...(恕刪)


請以<<ARTC車輛清冊>>上數據較準,官網上馬力數據灌水居多,進口`國產車輛上市都是要到此受測的
-----------
化油版GT125馬力+改裝空間大於噴射版GT125EFI,原因為何,反應在售價上嘛
< 20多年前HONDA留下來的GY6系引擎沒專利,在對岸早就遍地開花,任何一家小廠都有GY6影子>

jasontch wrote:
大大確實把主題改成"...(恕刪)


跟大大分享兩點:
有一次跟朋友騎車
我騎GT125時速55
朋友的某牌機車時速已經是60了
雖然很多機車是快樂表
至少GT125不會灌水灌很多

昨天騎台北基隆路
遠遠看到紅燈倒數十幾秒
我時速五十多放油門
滑行了十幾秒剛好綠燈
所以大大訓完車之後
應該可以慢慢的滑了
(可以比較省油)
1.空檔入檔會頓挫感

2.煞車無力感

3.油表使人沒有安全感

4.騎50以上到70左右,會有飛機聲…

報告完畢
以行駛1000出公里的GT125噴射碟煞版

目前所感受的缺點

1:馬桶過熱

2:加速較慢(可能是原廠電腦就設定省油模式)

3:油表不太準

4:後扶手不好移車(沒直式握把真麻煩)

其他都是優點

買到現在還是超甲意這台CP值爆錶的代步好車

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