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GTR AERO 油冷改裝 回饋分享

汽缸散熱片還是要磨掉, 因為曲軸蓋油管出口會有干涉, 上次沒磨這次就一道弄好!!
最後組裝照.

油管經過裁剪壓接後還是保留太長, 馬桶放上去會跟馬桶右邊的工具包的那個盒子有一點點的干涉, 我已經和 PART 原廠再訂製兩條新的(所需長度非常精準)油管了.

這種接法, 兩條油管比較隱藏, 非常好看, 但是不好用, 因為是現在油管太長不得不採用的辦法, 但是油管很硬, 會將油冷排的上方"往外推", 油冷排鎖點是在下方兩個螺絲, 然後又有避震的橡膠圈, 所以油冷排會變成"往外倒"; 目前暫時的解決辦法是用束線帶將油管固定並往內拉回...

再一張, 油管這樣跑很好看....好像原廠就裝好的~
馬桶上方的示意圖, 固定油管的方式~

分享到此結束; 明天將會與七八台大型重機的朋友 (還有保姆車歐) 一起去花東三日遊, 就騎這台小綿羊, 相當興奮, 回來再分享遊記歐!!


BRT wrote:
應該是說, 不是光硬...(恕刪)

你指的是延伸率
304的延伸率確實高,40%左右
但你要它延伸要先克服它的硬度
也就是說10CM的白鐵長,我可以打壓成14CM
但也要我有這個力量去克服它90HRB的硬度

為什麼鋁擠型這麼好用
就是因為鋁太軟
今天剛好修理電盤側油封漏油,我的油冷一些照片
我只有用橡皮油管,你參考看看






兩年半之前的事了....最終的結果一直因為工作忙碌, 遲遲沒有PO上來.
目前行駛了九千多公里, 都沒有漏油的狀況, 作用也非常正常.

換過一次後輪胎需要拆下油冷排, 然後再裝回去, 難度也不高.

目前這車是我老婆使用, 我在一年多前又買了 Ninja 1000...(Z1000SX), 所以我已經很少騎這台車了...

分享一下~






BRT wrote:
兩年半之前的事了....(恕刪)


更新...

至今使用五年有餘, 行駛兩萬多公里, 沒有漏油, 狀態良好, 引擎安靜有力!
前陣子新添一台 HONDA MSX, 還是要裝 PART 帕特油冷排!

PS. 只有發生不鏽鋼導風板在圖示中的位置裂開; 拆下來補焊...這已經是一兩年前的事情了, 至今狀態良好!
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