LuDain15 wrote:
每個廠家都在擠牙膏。
S：牙膏擠沒了，就換一條牙膏繼續擠。
K：牙膏擠到破掉了，還不換新，繼續擠舊的。
Y：直接把牙膏丟了，懶得擠。
P：有在擠，但擠出來的牙膏莫名奇妙是臭的。
他牌：還在研究牙膏要怎麼擠出來。
S：SYM(好多條牙膏可擠~~令人稱羨
)K：KYMCO(再擠下去~~會擠出29800
)Y：YAMAHA(我們是賣信仰,誰跟你擠牙膏
)P：PGO(我也想知道,為什麼我們家牙膏是臭的
)他牌：一向都沒我們的事......
Brother_ant wrote:
那是吃品牌信仰呀
當時的年輕人要跟上潮流，第一勁戰第二雷霆
三陽可是從被吐口水一路爬上來的
並不是靠品牌信仰
不是吧，忘了當時是誰被戲稱離不開本田帝的阿斗嗎？SYM是台灣第一家機車製造商，在轉型汽車、與Honda分道揚鑣之前，SYM是潮流之一欸...
2000年代的SYM不吃機油，但要不是瘋狂熄火，就是直接發不動，儀表也沒正常過，油錶只有滿與空，重點還不保固，我當初那台高手125根本是廢物中的廢物。
勁戰一代當時就要5萬多，20年前的5萬遠比現在的10萬要好用的多，以我家這邊的房價來看，當時100台勁戰就能換到一棟透天，現在要250台左右。
以為大家是盤子嗎？為什麼要去追買Yamaha？因為品質好阿，當時的兩光牌好一點4萬就有了，如果沒有特點的話，誰願意多花1萬去買Yamaha？但比起5萬不會壞，你總不會想要省那一萬卻犧牲掉整體品質吧？
時間再往前推一點，SYM比Kymco早兩年創立，也比Kymco更早達成500萬生產量，記得SYM達成500萬的時候，Kymco那年也才剛突破400萬，YMT更慘，同期只有300多萬，要不是西元2000年之後兩光牌太爛，怎麼可能把銷售寶座送給Yamaha這個目中無台灣人的車廠？
Kymco當時還算有點長進，在勁戰之後弄了一個戰斧引擎，而且有150，化油末代引擎越來越沒力，但這顆引擎放在當時150cc以內的車款動力算很優的，這才是當時熱賣的原因，而不是追流行。
至於Yamaha完全只吃品質，當時要買台品質好的車還真沒幾台能買，更不用說運動車款，直到勁戰推出之後直接變成兼具運動性與品質的指標車款。
而SYM，當時跟現代簽約之後重心都放在汽車上，機車部分爛的要死，才把銷售寶座拱手讓人。
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