xboy200 wrote:人家四缸忍者250CC近80P馬力都即將上市了,政府給的驗車空間其實很寬吧!當然我無法證明啦~~ 我覺得是政府給特定廠商作弊的空間很寬而已例如本田的進口車就有乖乖的降馬力難到本田的技術會不如川崎?應該沒有人會這麼認為吧!至於排氣量的問題,我前面就說過了以前的三陽150跟光陽150都賣不贏要繳牌照稅的山葉155結果三陽改出158之後,不但一舉扭轉頹勢,最終還把山葉稱霸多年的150以上市場給搶了過來,今天若換成我是三陽的決策者,我當然也是158繼續玩下去,因為市場已經證明了你們的想法才是錯的!
目前的"事實"就是己經出了158,要再出150的機率己經很小了..........如果不想繳800元的,我想或許可以等看看SR或SL 125的小改版.畢竟158的傳動,125應也可以"部分使用",所以說不定之後的SR或SL 125會有小改版本,優化動力"小幅提升"和維持不錯油耗,所以可以等看看,只能這樣了
關於149還是158我的看法是除了油耗能級有差之外政府對車廠的補助或是其他優惠有差當然民眾絕對不差一年800的稅金但是政府會給一個賣很多一級能耗或是賣很多四級能耗的補貼那一個比較多、比較好這就不知道了政令除了執行,一大部份會對良好企業友善不良企業反之,才能鼓勵企業往環保發展
c63amg wrote:目前的"事實"就是己...(恕刪) 這台新上市的158,各家媒體凡騎過的都說讚!雖只有158CC,但儼然已是白牌新一代王者!除非有車商敢逆風推149性能怪物,否則這台158註定要大賣的,149只會愈來愈式微吧。但話又說回來,車商幹嘛替你消費者想這麼多啊?你繳800是你家的事啊!當所有車商都主推158,消費者能不買單嗎?給政府方便就是給自己方便!消費者負責買單就好,別想太多了~