參考一下以前就有人反應過三陽的啟動馬達（包含我們家也有一台中招）
我家的vivo像文中所說的，碳刷因為外殼生銹卡住（剛開始機車行也是用敲的，還真的有效果，但怕麻煩就先換掉了）
如果會拆的話就可以自已處理一下，並做防銹應該就沒問題了
不會的話就整顆換新的省麻煩
以前騎YAMAHA RS100約騎15年到車子報廢只壞過一次，
家裡有三台SYM我一台一台的來說
1、 活力----問題上述的啟動馬達和剛買新車時車箱就難以關上，
問了車行回答正常，說我關的不正確要大力點，
就這樣用了三年車箱鎖扣壞了換新的才知道輕輕合上就好了，
原本新車配的跟本是瑕疵要非常大力去扣個二三次才會關上。
2、 WOO----約騎4年半，車尾的扶手座斷掉一邊，鎖螺絲旁邊斷開，
以前買的車沒有一台壞這裡。不就是大家停車偶爾會移移車屁股會抬一下而已嘛。
3、 CLBCU----新車騎回家第一天就聽見引擎在騎程時有很大聲嗡嗡嗡的聲音，
後續車子在倒車往後牽時發現後輪移動到一半後另一半會卡住難已往後推。
牽去車行又說引擎聲是正常(我們公司共有四台一樣的車就只有我這台聲音非常大聲、明顯)，
這聲音就像GOGORO電車在騎程時那種嗡嗡嗡或嗖嗖嗖的聲音，
然後倒車卡輪胎說是後剎車皮是環保材質跟調太緊所以會這樣幫我轉鬆，
結果鬆到騎5、60時按那個刹車都快刹不住，最誇張的是調鬆後按後刹車會有二段感覺，
按到一半會有一個卡點才能再往下，有一次按刹車刹車桿卡在這個點彈不回去，嚇死我了。
這些事件跟以前的車比肯定材料的用料品質差很多，什麼卡輪胎都怪給環保材質，
是啦環保材質會有這特性，但這車不就是你們公司設計的嗎？
怎麼用這種理由好像理所當然的叫我吞下去，最後換了副廠的刹車皮，
可以調緊一點點才免強覺得刹的住又不會卡輪胎。
總結：我不知道現在這幾家車廠用料的品質是否都一樣這樣搞，
但我相信我下一台不會再是這個品牌，給你機會坐上第一名支持你，
你本應該要有大廠的作為，像蘋果一支手機可以用個5年、7年不會壞，
大家公認品質好才會想都不用想的繼續再買，
要是有那種用這麼久都不壞那我怎麼賺錢的那種短視近利想法，
那你跟本不配坐第一名這個位置。
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