基本上看得出來三陽有積極創新的感覺從活力、新迪爵當基本款(家中有人剛換活力碟煞CBS)不換 GP 是因為設計真的不好看,圓尾燈當年 GT 125 碟煞就有 LED 尾燈了GP 還在鹵素燈泡尾燈搭配的技術又很落後再來是 Z1 attila,目前騎這台是因為液晶及時間我很需要。其他的 Fiddle, VEGA 都頗有特色往上的DRG, FNX, JET SL/SR外型跟搭配的技術都讓人眼睛一亮雖然我希望全車系都能有液晶+時間可以選擇但新車開發這塊三陽是真的進展很前面
磷元素 wrote:https://forum...(恕刪) JET這兩個月都維持在5000台左右,全新迪爵也維持在5000台以上⋯那個MMBCU9月就賣了3000台,足足是KRV的2倍!三陽高低階通吃,是不給人活路了嗎?