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SYM JET SR 公路&賽道試駕 外觀內在同步大進化

競速取向一直都很對年輕人的胃啊⋯⋯
本次推出的 JET SR 新改款新的外型還不錯比較符合年輕人的眼光
現在新出的摩托車越來越貴了
感覺不符合CP值
魚眼不太符合我的審美觀,
但sr的加速好像比jet s好一點
所以正在考濾要買jet sr 還是jet s
Phineas_Yen wrote:
文章前段說S軸馬力13P、SR的軸馬力11P,但是後面介紹引擎時的簡報,比較Jet S與SR時寫到Jet S最大馬力11.4P,應該是它的輪馬力,而官方應該不會用不同項目的數據去做比較,所以SR的11P應該是輪馬力,不是文章寫的軸馬力


HI,我想您誤會了,前段提到的 S 軸馬力全文為「2015 年首度登場的 JET S 車系,JET S 推出當時就以驚人的空冷 125 級距引擎卻能做出 13ps 軸輸出馬力而獲得許多性能愛好者支持」,也就是說 2015 年的 JET S 是有 13ps;後面簡報的比較對象是七期 JET S,因此不論哪個區域寫的都是軸馬力,沒有一區是寫輪馬力。

2015 五期環保版本 JET S 軸馬力 13ps @ 8,500rpm
2017 六期環保版本 JET S 軸馬力 11.6ps @ 8,500rpm
2020 七期環保版本 JET S 軸馬力 11.4ps @ 8,500rpm
2020 七期環保版本 JET SR 軸馬力 11ps @ 8,000rpm
SYM JET SR

多了魚眼頭燈與駐車燈真是不錯~

價格的話,喜歡的還是照買~
前定位燈如果也改為導光燈條看起來會更一致!
RICK wrote:
SYM 三陽機車最新(恕刪)

SYM JET SR馬力非常大有11匹
追得上GOGORO2嗎
對 SYM JET SR 的觀點:

外型又更進化帥氣,顏色搭配的很棒!
進化有感,但一台125近十萬,真的是有些難接受
最有感的應該是他的大燈改的真不錯

尾燈也改成光條式的比較不會閃瞎後面的人

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