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小型化大改變 SYM Z1 Attila 125 深度測試


wmcrux wrote:
排氣符合六期環保,可是今年新上市的不用配全時點燈?趕在去年就送審測試通過嗎?
平均距離誤植為總和了


感謝提醒,正在更正這部分錯誤

關於六期環保需要配備全時點燈,其實是指 2017 年以後的『新車款』,之前的媒體試駕時,小編也有詢問過這部分,SYM 送驗時是以 Z1 的後續車款推出,因此在 2019 年以前還不需要遵照這個全時點燈規定,把手上才會保留大燈開關選擇。

吳名氏 wrote:
噴油嘴那張照片更是瞎
8孔降級到6孔編輯還寫好話護航
當網友是白癡嗎???


噴油嘴八孔降六孔,小編也沒說他好,小編只說了『提升加速』,這樣也叫說好話嗎?
前臉好像畸形化的address 啊
scottie3003 wrote:
我們應該思考一個問題,以台灣兩陽幾十年的歷史,為何只能做出這種產品.....

不然還能做出什麼產品?
這種車就是定位在「國民車」、「代步車」或「買菜車」,
除了環保 6 期標準,
你還能期待它會有什麼創新設計?
婆婆媽媽可愛死了。
好騎好騎!身材大一號可考慮Z1!

scottie3003 wrote:
台灣速客達真的是萬...(恕刪)

此言差矣~光陽在歐洲市場很穩固哦,所做的是精品級機車!因為先進豪華的機車是歐洲人的觀點,機車是用來玩的...而台灣的大眾市場機車就是主要交通工具~價格要符合平民,當然就是這些東西囉

saber11 wrote:
這些國產車真的是毫...(恕刪)

你知道勁戰的後普利組是20年前的迅光嗎?
不知道有沒有馬力測試的報告阿
找好久都沒有看到
好想知道Z1阿提拉的性能比較

RICK wrote:
三陽機車 SYM ...(恕刪)
請問能否提供更詳細z1 attila的動力數據?例如馬力扭力等等

RICK wrote:
三陽機車 SYM 以...(恕刪)


這根本就是100的車改貼紙及標籤的縮小型
說125都會車給女生騎

以前125是現150或180大小`比較大隻 現車子男生騎都微縮

女生騎就更誇張
沒錯,在下的Attila就是2V的,民國85年買的,106年還在騎。


陳凱米 wrote:
不對哦~

attila最早最早, 是2V~125沒錯~

前避震還是搖避式的~(我家有一台)

後來才有潛望眼鏡式,(同事有一台)

再後來, 才搞個4V~~
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