剛剛車行也來電通知
可以去牽FT6 特仕藍雙碟版喇XDDD
來說說幾點真的要給悍將6一個大讚的!!
1.自動升起座墊真的實用不會再遇到
拿車廂東西被座墊壓到的鳥事了
2.32.5L超大容量車廂放一頂全罩 包包 雨衣
車罩包 大包衛生紙再放一頂半罩的都綽綽有餘
3.前龍頭側置物格能穩穩放1000CC大罐的飲料真心方便
4.7.6L大容量油箱剛加油超有感!!
以前騎的新高手125每次
油表到紅格時最多就加100塊左右
結果今天剛牽FT6特仕藍去加油發現
加油表竟然一路飆到200塊真的好有感阿!!
(感覺如果純通勤應該可以多撐好幾個禮拜了哈哈)
5.實際看過前大燈跟日行燈 後V型LED尾燈
真的很美很有超跑的既視感
其他的特點規格對輻四向卡鉗
雙碟煞 下懸吊 STCS官方都有寫了
但最主要最主要
一定要幫FIGHTER 6特仕版平反的就是
多數網友跟小弟一樣
第一眼看到特仕版圖片都覺得說不出的怪
但是今天一看到實車
真的瞬間改觀了超美的T.T
那個藍色跟圖片的藍色有很大很大的色差
圖片是類深藍色看起來很暗沉
但是實車竟然是碧藍青色
單獨看很活潑鮮豔的配色
但是再搭上旁邊的白色
真的就變成更加陽光帥氣的
棒球衣運動配色了XD
相信FIGHTER 6 150 特仕藍雙碟版
絕對可以陪我再FIGHT下一個10年
一起BE A FIGHTER!!!
xxalex23 wrote:
所以車廂可以放一頂...(恕刪)
這次由於下懸吊車架的改進
所以FT6把車廂最深的地方改到後座的下面
所以只要全罩放後座下面
前面要放半罩 任何放的進的物品都OK喔
<就像我現在後座下面放全罩>
<前座下面放半罩+雨衣+大包衛生紙+車罩套都輕鬆蓋上
>真的有夠大!!!!!
carrey1231 wrote:
請問目前辦到好大概...(恕刪)
不知道能不能發哈哈
不過應該現在都公道價8萬1+3000
(含一年四萬火險四萬竊險+安全帽碟煞鎖)
而且今年的FT6應該都是特仕版配色
沒有舊款的單一色系摟
(不過特仕藍實車真的越看越愛XDD)
提到ABS就想到
我特仕版說明書裡面清楚寫道ABS的重點
1.轉彎前沒減速煞車 過彎時煞車拉到底照樣摔
2.ABS的設計不會縮短煞車距離
在鬆軟 崎嶇 下坡路面上 有ABS的
會比沒ABS的純碟煞煞車距離更長!!
3.一定要用<建議使用>的車胎
才不會混淆電腦偵測使煞車距離更長
就以上幾點我的結論
1.目前各家125 150CC的ABS
都還只支援初期的直線煞車作動
建議真的要買ABS版
還是等到已經成熟
不只能偵測直線煞車還能偵測過彎傾角的
<ABS PRO>系統下放到150CC
才是入手ABS版的最佳時機!!
<你就想沒有搭載偵測傾角>
<其他配備也沒有顯著提升還要賣到10萬>
<然後再等幾年後支援過彎傾角偵測的
<ABS PRO都下放150速克達>
<技術成熟售價也大幅降價>
<你就會突然覺得我現在試初代ABS水溫幹嘛?>
2.在一些路況ABS版煞車距離會比碟煞版更長!!
這部分相信未來成熟版的ABS應能解決
但目前官方初代ABS給你的資訊就是<煞車距離會變長>
光以上兩點就可以暫時打消念頭了
3.輪胎一定要用官方建議輪胎
意思就是建議你一定要
繼續用那對瑪吉斯鑽石胎
你想換其他尺寸不行!!
輪速偵測會有問題
你想換其他牌輪胎
不可以!!因為老闆就是只會推薦你
使用官方建議的瑪吉斯鑽石胎比較安全好調貨
但如果連ABS系統都故障讀取盤故障
那應該會是一筆不少的開銷哦:D
所以比較建議最近想換車的朋友
還是以FT6雙碟版 或即將發售的JETS為主
爽爽騎幾年後ABS完全成熟
過彎也能偵測 電腦也能更精準判斷後
再來升級ABS版會比較有感喔:D
<至少比現在換僅支援直線偵測的初代ABS>
<結果明年後年馬上出能偵測傾角的ABS強化版>
<才來覺得很X好!!>
還有 ABS只是輔助你煞車
如果買來就亂飆亂飆以為遇到緊急狀況
只要煞車拉到底啟動ABS
以為可以高速進彎時再煞車拉到底啟動ABS
你就蝦米都不怕了
那你就準備噴掉吧XDDD
PS.可以上網搜尋地瓜150 ABS摔車
已經不是一件二件的事了
還有一台很誇張的
明明直線騎結果只是
壓到馬路上的立體標線
龍頭偏一下瞬間打滑噴出去-.-
所以有沒有蝦米輔助安全系統都其次
<當然有更好但是!!!現在真的不是>
<入手ABS的好時機-.-還是等更成熟的ABS PRO吧>
主要還是 好好控制你的右手最重要!!!
管好你的右手蝦米車都能駕輕就熟
以上騎了10年的鼓煞在雨天 路面油汙
沙地路上從沒打滑噴出去過的小弟一點心得
PS.而且有網友換過壞掉的ABS
維修費20000起跳!!!
整套連電腦壞掉要3萬以上-.-
還是拿來升級穿戴安全配備
穿在身上卡實在-.-
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