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小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

我相信大陸也有好的軸承, 問題是車廠願意花多少成本去買零件,
如果價格很低, 不論向哪個品牌購買應該都只能買爛貨,

always CoCa Cola wrote:
我相信大陸也有好的軸承, 問題是車廠願意花多少成本去買零件,
如果價格很低, 不論向哪個品牌購買應該都只能買爛貨,...(恕刪)


出處
http://www.yunzhoucheng.com/news/237.html
国产轴承基本介绍

国产轴承的一线品牌有三家:哈尔滨轴承、瓦房店轴承、洛阳轴承。根据我公司来看,国产轴承厂商总体处于同一技术水平,不过其产品线还是有优劣之分的,关于如何选择国产轴承的话还是得根据行业来看,因为不同品牌的优势不同,而这个优势是根据行业来区分的,比如风电轴承、汽车轴承还是机床轴承。


国产轴承

不得不承认的是,我国滚动轴承的总体水平还是比较差的,大概是工业发达国家70年代的水平,寿命约是SKF、NSK和FAG这些国外大厂产品的一半左右。如果要买的轴承是要用在对可靠性要求较高、使用精度要求较高的设备上,最好考虑上述国外品牌。
我也是同一個出廠年份 現在也有吃機油狀況 還吃了400去。。
實在有點懶得再上來留言,所以這次就沒拍照了!之前有提過,家裡還有一輛里程比較少的GT-150,這段時間換我騎,果然不出我所料,品質也是爛透了,約15000公里,啟動馬達居然掛了!然後撐沒多久,在18XXX公里,發生啟動時馬達空轉,一查google大神,應該是啟動盤壞了....到車行檢修,果然是啟動盤掛了,連機車行也不建議換原廠的啟動盤,要換成"加強型"的!對三陽工業的產品品質信心已死....這兩台GT,騎爛了,再換成三葉的!(起碼之前的JOG碼表跑了一圈十萬公里,沒花過大錢)!
這是一篇很好的文章,請大家接力,不要讓他沉下去。
這種優良車商,一定要讓大家永遠記得
A:現在消費者都在討論我們台灣車價過高,我們該怎麼處理

B:有需要處理嗎,怕什麼,進口車的關稅還有政府保護我們,而且我們台灣市場還有球員兼裁判的ARTC

C:對啊!台灣人只能在網路上說說啦,最後還不是乖乖跟我們買車,反正我們還是比進口車便宜啦!現實嘛~

A:可是…真的不要緊嗎?如果政府真的把關稅降低的話呢?

B:小老弟 你還太淺啦~哈哈

C:政府要處理早就處理啦!很多事情你應該也懂,我們就別說怎麼多了!

B:是啦!我們繼續賺就對了,外銷已經把利潤降低很多了,如果台灣市場再賣合理價格,真的會少賺很多,而且也會破壞建立已久的市場行情啊!

C:我們連125/150外銷國外還比台灣便宜咧,怕什麼!都賣怎麼久還是沒事啊,國內市場還是一樣賣的嚇嚇叫啊,哈哈哈
=A=我的小灰 GT125 super 是2012年誕生的 真正購買到現在快四歲了 是家中最新的車
目前里程數2w5多 都餵它吃力豹仕的10W40 除了大保沒做好以外{重要**一定要清洗}
內部機件仍然頭好壯壯還是很能跑 極速由剛交車時128 已經降到115
(前輪換錯胎了 所以降速 沒事千萬別換100-90-10要不然會拖)
不知道我這批出來的 是否也是陸製軸承???

我們全家幾乎是三陽的使用者
老爹-飛狼125早期款 老媽-高手125(賣掉舊款迪爵 改騎老妹的)
老妹改去騎GTR一代了 老弟則是FT4代
頂...
讓廠商知道消費者不是好欺負的.

XTWF wrote:
=A=我的小灰 GT125...(恕刪)

XTWF wrote:
=A=我的小灰 GT125...


GT125 super

若沒記錯, 已經是TPI國產軸承了, HAM引擎?

GT125, GY6引擎車系很慘, 因為不是早年的國產GY6,整個是大陸款的, 設計不良~650CC機車量,

一少失油率比重就很大~ 和早年的SV_MAX125有的拚~

現在SYM已經換頭頭很久了~

新的車款, 連噴射系統都改濱京了~ 可以買了,真是可喜可賀~
重點是車行不可能幫您保固更換培林
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