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三陽的機車也賣到對岸去??

拒絕購買舔共品牌機車
(不過,我現在也不騎機車啦!)
不雨

其實他們沒有舔只是想等待能不能像疫情前中國是世界工廠局勢.....不行就找時機要撤資

2024-06-30 19:37
深不可測之下一位 wrote:
換算臺幣才7萬多一台…. 鬼島臺灣賣的真他媽貴⋯⋯


關於台灣摩托車昂貴的售價,
有些人還幫這些車廠合理化藉口咧,
斯德哥爾摩症候群。🤣
不雨

確實中國網紅有很多有攤開機車材料對比也是狂酸中國車,只有台灣人愛面子自尊心高

2024-06-30 19:38
jxv wrote:
再說一件事,機車賣到國外去,變成2000公里換機油,不再是1000公里換機油,手冊都改了

三陽外銷車款已經改成小車3000公里換機油,大車5000公里換機油
dc1132 wrote:
13年就強制報廢

江蘇11年就報廢了
基本上这是基于对台湾同胞的友善与照顾,大陆机车市场发展蓬勃,小至50cc、大至2000cc都有生产,三阳机车能在车海中存在并非偶然
jjames725twtw

典型的台灣人看衰台灣品牌,國外的月亮比較圓[沒有不敬的意思] 怎麼不順便去看衰被黃仁勳提到的合作伙伴們[含情]

2024-06-30 20:41
不雨

典型的台灣井底蛙不願意面對目前事實[沒有不敬的意思]

2024-07-01 22:18
CONA24 wrote:
其實大家都只有看到台...(恕刪)
别吹牛了,台湾一年卖三万台就称雄了,大陆畅销车都是几十万台的销售
Zood Reenk

你是數學白癡,在學校時數學成績很爛,台灣要是有中國人口那麼多,會賣的比中國好,或中國人口也只兩千三百萬,那銷售量會比台灣少。

2024-07-01 1:00
artdink0105 wrote:
「巡弋」~懷念的車款...(恕刪)


這車我從二專騎到前幾年才換,騎了23年。
真的是好車一臺。
賣七萬多台幣哪裡便宜
對岸工業本來就低廉
人力薪資更是超級低價
購車的痛苦程度絕不低於台灣
不雨 wrote:

基本上兩陽車在中國很爛地位被中國國產拋之十萬八千里能見度也不是很高不是故意打了簡字就可以代表知道一切....甚至汽車紅旗能見度比兩陽高,說白了就是台商死撐看能不能兩岸關係未來好一點才有得賺

兩陽車 速克達車款才有競爭力
檔車基本上非兩陽強項
這是我自2009年在中國摩托迷的觀察


ufjk0816 wrote:
基本上这是基于对台湾同胞的友善与照顾,大陆机车市场发展蓬勃,小至50cc、大至2000cc都有生产,三阳机车能在车海中存在并非偶然

友善與照顧?
兩陽速克達符合需求才有市場
尤其1990年代光陽豪邁GY6車款
符合需求且耐用度不錯
才能在中國市場生存
雖然產量遠不及中國國內車廠
但品質是夠
但2010年代後就只有速克達車型設計較新潮
用料就不一定了
CLBCU

不到4萬

羨慕了嗎.......................
tim1288

有啥麼好羨慕的,大陸零件大陸組裝,同樣一台車故障了,你要換台灣製零件還是大陸製零件

2024-07-01 8:15
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