對我而言，機車就是一台通勤車+代步車
在去年的12月 汽缸頭裂+今年1月車台斷了，又剛好碰到SL158的試乘車，因為需要一台機車，就順勢換車
自己的使用需求
起步~速度100之間可以靈活反應即可 (尾數能拉到多高，也沒那路段讓自己這樣衝，而且基於安全問題，也就不是考量之一)
車身輕巧靈活好鑽 (太笨重的車體，對於都市車來說，喪失了機動性)
腳踏板正前方放腳的角度很舒服 (市面上大部分的車還是角度過大，腳踝會不舒服)
坐墊前後座的斷層不會落差太大 (駕駛單人騎乘時，可以往後坐一點也挺舒服的)
魚眼大燈光型與亮度也挺讚的
因為上一台原廠FIGTER6，在速度80下急煞，雖然已經都發出輪胎的慘叫聲，但車的平衡依然絲毫沒有撇掉後輪的跡象，所以也是會再選SYM的原因之一
但也是有缺點
因為要靈活性，坐墊偏小 (但兩人坐也都OK)，車廂也明顯小了不少 (但足夠放我雨具+基本風衣那些了)
後座+飛旋踏板 舒適度不佳
避震器有明顯感覺較顛
每年會多繳稅金
綜合以上條件，由於上一台車的品牌信任，我需要的點它有，缺點是可以接受的範圍內，就覺得它是他牌目前所看不到的點
更早以前騎過光陽2台、山葉1台
光是起步扭力跟急煞平衡，就遠遠大輸了，再者每家廠牌都有他的小缺點，就看自己能否接受而已
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