【國內快訊】SYM挑戰省油極致！靈龜的心臟雙火星塞水冷引擎專利現身！？ (第4頁)

鋼杯

鋼杯
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31樓

2023-04-24 20:35

這系統如果有180,250,251,300,540等cc數的選擇
光陽跟山葉應該會被按在地上磨擦5年以上吧?

mars呆

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32樓

2023-04-24 21:04

蠻令人期待的
不知道會推出啥車

hjfrank

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33樓

2023-04-24 21:19

太棒了！
SYM 配備新科技的車子，
絕對是大亮點，
熱切期待這一款實車能儘快上市！👍

lls613

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34樓

2023-04-24 21:30

要馬兒跑(性能),又要馬兒吃得少(省油),

還要馬兒消化好(燃燒更完全),到底是龜還是鳥?

Stereophotography

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35樓

2023-04-24 21:55

因為還要帶動水汞的關係我想油耗應該不太會再提升反而是耐久度與低轉扭力的考量是比較大的
現在羊羊羊的產品線中 2V引擎並沒有水冷的選項其實這很奇怪因為速克達在80公里以內根本就是在中轉速就好 4V這種純競技設定對於速克達就是黑人問號...最有可能就是要做在大陸型要兼顧爬坡的ADV機種上

lls613

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36樓

2023-04-24 22:28

鋼杯 wrote:
這系統如果有180,250...(恕刪)

友站的
https://forum.jorsindo.com/thread-2567995-1-1.html

TL508...

三角鐵

三角鐵
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37樓

2023-04-24 22:29

那個VAN wrote:
SYM三陽的雙火星塞...(恕刪)

雙火星塞水冷引擎125 FNX 13PS

磷元素

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38樓

2023-04-25 2:48

Stereophotography wrote:
4V這種純競技設定對於速克達就是黑人問號

我也認為排氣量不大的白牌速克達最適合採用 2V引擎
( 4V引擎可能是受限於台灣七期環保法規，高轉優勢越來越不明顯，尤其是台葉的產品 )

三陽的高階白牌重回 2V引擎的懷抱，雖然可能也是受迫於越來越嚴苛的環保法規
但總算是又回到了正確的路線

tauyung

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39樓

2023-04-25 9:11

感謝分享~~~~很期待新車~~~~~~可以把KRV換掉了~~~~~~~~

Stereophotography

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40樓

2023-04-25 9:37

磷元素 wrote:
我也認為排氣量不大的...(恕刪)

最近有好幾台車包括黃牌等等就是用各種方式把低轉扭力又想辦法弄回來
也是不錯啦沒有走這一趟也不會知道這就是學習的過程
馬車也是水冷2V引擎比起氣冷單人爬坡就轉速上升雙載陡上馬車就是完全沒問題要是近期會出那真的有點心動了