• 11

【快訊】SYM 三陽工業新型專利公開 真油電機車技術來臨?

如果真如 Toyota Hybrid 車款普遍比同車款的油車能省油 30%~50%,那真的是很不錯的進步!!
油電車是油車轉換到電車的過渡車種
油主電輔至少比純電車靠譜
三陽主事者並不急於切入純電車市場,去搶鋰電池公規制定權
因為三陽電動車未來可能會使用中油開發的鋁固態電池或中研院開發的氫燃料
真是令人期待。
發在SUZUKI版?
Ice Make
Ice Make 樓主

半夜老眼昏花點錯了

2023-03-02 10:47
gary89089409

[^++^]

2023-03-02 10:48
freyalai wrote:
放在SUZUKI版好...(恕刪)


的確,哈哈~
wilddog wrote:
跟汽車不同,汽車從油車/油電(多種形式)/電車,機車都已經有電車了,為什麼還要發展油電?

電動機車的續航力是個不易解決的問題點,汽車因為車體大可以塞下大量電池還讓你沒什麼感覺,所以續航力可以到300公里以上,機車又要維持緊湊的車身又要有大容量電池很困難。所以走油電混合動力也許還比純電動更可行。
油電機車,好好奇價格會是,等未來發表了
看來這產品有是一個過渡時期的產物
如果真的上市那些純電的月租費車就GG了
Albert 厄博特 wrote:
看來這產品有是一個過渡時期的產物

油電是過渡沒錯,只是過渡期是多久?
在電池的價格、體積、重量...等沒有突破性的長足長進之前,
油車還是有非常大的吸引力。
油電其實分很多種類,
其中有一種是由內燃機發電給電池,
再由電池驅動輪胎,
如果是這種的話,大概內燃機用個50cc就可以了,
續航力也比一般油車高很多,
但這種方式的汽車,好似很少。
不敗神話zero

這種不用充電...只需要加油來發電。

2023-03-02 16:55
che3876

整體來說還是要看油+電整合之後的效率,像Nissan這次的油耗來看,並沒有多好,而以後養車還要油+電双保養.......或許他就是過渡期的另一種選項吧!

2023-03-03 6:55
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?