因為沒把停車的時間算進去，汽車的平均里程，以我市區來看常降到20以下。
我汽車可以開快的時候也是跑到60-70啊，但是我不敢說我平均是40-50。
跟自己舊車比相對來說是比較有依據，短程用的多的話，油耗部分噴射引擎可能佔不了便宜。
來來來
https://auto.itri.org.tw/energy_efficiency_desc.aspx
ARTC 機車油耗測試方式
60%市區能耗+40%定速油耗
市區行車型態試驗：機車試驗前在特定之測試環境內靜置6~36小時，或引擎機油或冷卻水溫度與靜置室之環境溫度差值於±2℃以內，始進行市區行車型態試驗。於車體動力計上依照機車市區行車型態(如圖五)操作1次共600秒
定速行車型態試驗：機車依規定方法暖車後立即測試，模擬車速固定為50公里／小時(50c.c.以下車型為40公里／小時)行駛，每次量測燃料消耗量之行駛距離應為2km以上，測燃料消耗量3次，求其平均能效值以估計每公升燃料可行駛之里程，單位為公里／公升。
都在實驗室內跑 不是實際上路 更不用說你們自己看測試方式有真實的反應實際使用嗎?
在看友站的方式 幾乎都是跑一樣的路程或一樣多的燃料一直跑
說白了就是一口氣長途測試
至於你實際使用? 每次用多久? 跑多遠? 路上紅綠燈多不多? 車子有沒有idle-stop
一點都不會懷疑用量少,里程短的使用方式油耗會很難看
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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