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全時點燈燈泡壽命討論

dangermb wrote:
出自當代機車最白爛的一個設計
之後幾位提出相似論點的,
按讚數也不少,
表示在01認為燈泡壽命與全時點燈沒有關係的人佔大多數

最白爛的應該是把安全設計當作白爛設計,還會到處鼓吹自己歪曲想法的人。

全時點燈早有研究可增加行車安全,那幾十塊錢燈泡錢有比人身安全重要?
Chardman

幾十元燈泡?你居然只買得起幾十元的燈泡,還把安全壓在這幾十元燈泡上?依照你的邏輯,難不成性命只值幾十元?

2023-01-14 20:20
pal422

的確,全世界只有台灣不信科學,不信統計那麼,跟人類文明風俗不同

2023-01-14 22:24
peggydoggy wrote:
最白爛的應該是把安全...(恕刪)

見笑轉生氣了a,

一個不合意就直接上崗到人命安全的論點,
好像沒有全時點燈就會被撞死似的,
這種論點才真的白爛。

去看看道安交通事件統計,
強制全時大燈開始後,
交通意外事件數目不減反增,
請問你有什麼想法?

我最主要訴求就是不要拿鹵素燈泡做全時,
而是要用LED日行燈,
但看似廠商寫手們不斷洗腦鹵素燈泡就很夠用,
消費者能接受,但我不接受a
Chardman

我也很疑惑,為何就是有人不把LED日行燈放在眼裡,好像只有鹵素燈才是燈?而且還是他說的"幾十元"鹵素燈

2023-01-14 20:21
我是不覺得全時點燈跟交通安全性有甚麼關聯啦
所以說舊車沒有全時點燈的就容易有意外?
阿不就商人和政府一起聯手話術人民的藉口而已....
一堆白x還真的信了

牽6期車 老早就把全時點燈改掉了 只亮定位燈而已
現在一堆車款自己內建整組led大燈的 燒掉到時候荷包就等著哭吧
傻氣寬

ilikegoodgod 阿事實是甚麼?強制啟大燈這幾年車禍率有降嗎?我找到的資料並沒有,所以呢囉大燈強制開啟根本和安全性根本一點正相關都沒有,再來你說那新聞是晚上不開燈,到底哪個腦子有病的人晚上不開燈呢?

2023-02-07 13:23
傻氣寬

ilikegoodgod 而不應該是強力取締那些晚上不開燈的人嗎?怎是把強制機車開啟大燈呢?話又說回來,我並不支持強制開大燈,但我支持強制加裝汽機車定位燈和常亮尾燈,你說的進隧道,至少定位燈尾燈能做到提醒效果

2023-02-07 13:27
gigimmg wrote:
沒新車不知道新車有沒有延遲系統
引擎發動後延遲幾秒大燈才會點亮...(恕刪)


有,
發動後,
慢 1 秒才會點大燈。
傻氣寬 wrote:
我是不覺得全時點燈跟...(恕刪)

防呆政策
你騎到光線不佳的地方
一定會記得要開大燈嗎?

還有好處 讓別人辨識你的車輛有沒有啟動
來做一防衛駕駛
白色燈塔 wrote:
安全比較重要,全時點...(恕刪)
還是有人買新車後,就把全時點燈改掉,還說會影響電池壽命。
三寶不會因為你有全時點燈就不撞你

國外那種啥鬼扯安全專家在台灣幾乎都不適用

台灣要有效就是重金重罰不得撤銷、加強取締闖紅燈、並排/紅線停車

現在新機車貴一點的車子整組都LED 包起來,全時點燈長期下來燒壞掉一組 6千起,當然改掉

且全時也沒比較好,遇到垃圾三寶,全時點燈點到近燈燒壞它就給你開遠燈,變成遠燈白天就在打鳥




pal422

證明台灣人智商低吧

2023-01-14 22:25
webb6688

這是政客弱智..路燈改橘色紫色...還在近燈遠燈,限制淺色和深色燈。遠燈花錢裝改裝一律非法。開罰也方便現在有俗稱菊花燈沒事一直開

2023-01-31 10:17
84865426 wrote:
防呆政策你騎到光線不...(恕刪)

其實還有定位燈
不至於到完全沒提醒作用
你說的 我倒是真的會.
身為騎士 哪邊比較暗需要開燈 自己會不知覺嗎?
就跟汽車國道一樣阿 進隧道你會不開燈嗎?
ilikegoodgod

你確定許多六七十歲的老阿嬤都會記得這樣做嗎?

2023-01-15 10:45
個人可改LED車型時候改LED小魚眼

網拍雜牌貨 用2年多都沒燒掉過 給你參考

我另一台CUXI 用大顆前段有風扇的LED大燈

用多年一樣沒燒
當初牽新車,
車行已告知大燈是在引擎啟動後才會亮起,
所以我認為對於電瓶壽命的影響基本上很小...
再說了全車的電系包含點火系統的用電,
都是啟動後吃發電機的電,
反而是啟動馬達單次耗的電比較大!
所以說鹵素大燈在啟動時容易造成電瓶沒電,
這好像也說不過去!
除非發電機的整流粒出狀況無法回充。

可能真如版友提到,
黃金燈泡溫度比一般清光燈泡溫度較高,
雖然兩者瓦數都是標60/55W規格,
但亮度提高內部溫度也稍高,
或許真的要多買幾顆燈備著以防萬一。
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