Wow_Senior wrote:YAMAHA根本就沒打算爭啥第一吧對他來說台灣分公司能穩定貢獻營利就可以了才1X款產品就能每個月賣到12000~16000輛就很熱銷了.SYM有幾款產品? 歡迎去數一數就不繼續踹某廠一腳了. 但SYM販售的產品數量可不是最多的 確實山葉車款沒兩陽多但該進步還是要進步車還是要好看一點
幾個月前買了活力125,是在試騎過各廠牌這等級車種後 選擇SYM,主要原因 感覺SYM的車 騎起來很輕快、排氣聲音很小不吵、轉向靈活輕鬆、置物箱大、車把高度適中騎姿輕鬆、總結:很好騎、又便宜。個人使用的油耗:市區走走停停約41~43km/L(均速約20~30km),郊區山區長途行駛曾59km/L(均速約40~50km)。SYM若要長期成為台灣機車業的龍頭,除了好騎省油外,品質 耐用 修護便宜的形象也要深植消費者的認知中才可,如同牛頭牌汽車。三陽新迪爵挑戰環島四極點試騎報告https://www.youtube.com/watch?v=huEMuwynVDk平均油耗75.64km/L !! 換個說法 1000cc/ 75.64 = 每公里只需噴 13.22cc的汽油,真的很省!
只能說水風輪流轉 10幾年前 都是鴨哈哈 BXX.勁X.SXXX 發光的羊GX.雷X 熱門歐兜賣 滿街跑羊羊羊 以前熱門車悍將.JET 1代 下神壇 現在神壇上 JET XX . 龍兄蛇弟滿街跑 後續發展鳳凰可能要進化烏龜老四 羊羊羊還在孵化中