erictaco wrote:這車唯一的優勢就是不...(恕刪) 有這麼多時間在這不爽三陽也不曉得是不是專門來帶風向的國產三大廠,光陽跟三陽還算有研發的另一廠專門換殼換貼紙的怎不見君責怪另外,麻煩您有時間去查一查三陽在越南的市佔率與評價
似乎只要能加上後鐵架的,都能有螞蟻的載貨量但是螞蟻好玩在於擴充性光兩側保桿鎖點,市面上就沒這樣設計的車個人蠻看好螞蟻後面的玩法就像得利卡界我曾經擁有過的的4WD車型一樣,便宜好玩有趣長青螞蟻XL車主經過.....
這台說真的就是拿前身金發財換殼上市的機車他被稱為商務車的原因就是在載貨量大現在新款換外觀會讓人以為「本來就是載貨神車了 外送通勤應該也沒問題 還有新的潮車外觀」但商務車本質上不會改變因為載貨量大 有一些載貨產生的騎乘狀況會導致「外送不靈活 通勤不方便」要買這台 建議有這兩項需求再買「載貨為主」「需要經常載運一般機車無法放置 而這台放得下的大型物品」外送 通勤真的沒有想像中的好騎
前面講的"輪胎小"輪胎小耐重 以及讓車身矮好搬貨前面講的"後椅墊直立"這算金發財創舉不過身高170以上才靠得到 以下靠不到所以身高不高的人不用想能靠在椅墊上舒服的騎乘(舊款是這樣 新款不知道靠不靠得到)
skiiks wrote:這台說真的就是拿前身(恕刪) 4mica 整台車台是重新設計過的.不同於金發財4mica的過彎性有改良的更好嚴格講起來跟金發財沒有共用太多東西動力系統反而是跟z1 attila共用較多基本上不算是二代新金發財了也不是拿金發財換個殼而已喔4mica跟金發財的零件多數也都無法通用