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Fiddle DX vs. Jet SL

tezu wrote:
原來樓主跟我一樣也是...(恕刪)


試坐和看實體車之後
我選了jet sl
1.外型看起來順眼點,但沒黃色很可惜🤣
2.水冷氣冷雖然維修非不同但水冷技術應該已經成熟多,多點保養費當未來引擎保護用
3.中途有差點買勁戰六的CBS折一折不到八萬,但想想ABS 三零科技…就回來
4. 問了朋友意見我的身高適合什麼車型當參考180/80

希望綜合判斷能幫助到你

另外知道現在車款優惠到5/31..下個月補助少也沒什麼贈品,所以我功課做完三天就決定了
機車這幾年到底漲了多少⋯⋯
友人四年前牽racing s 125也才7萬8
Leonarka

四年就變天了,各廠各車種,都狂漲,也產生了矛盾點,就是高階與中階,價差太小

2021-06-28 20:22
JET SL車廂也蠻大的
tedverygood wrote:
Fiddle 150這台沒有水冷

不過氣冷好處就是不用換水箱水

日後也不用花一筆錢維護水冷設備

不過水冷的動力真的不是蓋的

如果注重速度跟操控性真的很推SL

怕水冷保養貴可以退而求其次買SR

Fiddle 150cc的缺點就是每年燃料稅會比125cc多150元

不過我覺得Fiddle 150配備比Like150好太多了......


不過JET SL 是125CC,FIDDLE DX 是150CC,多了那25CC其實可以彌補沒有水冷的動力

以下是官方公布的

JET SL 馬力 12.9/扭力 1.16 kgf-m

FIDDLE DX 馬力11.8/ 扭力 1.32 kgf-m

如果有雙載爬坡需求,我會選扭力更強的 FIDDLE DX...
原廠沒改扭力都好小啊

隨便一台車的扭力0.9-1.1kg

改個怠速通道擴缸,低中轉速的扭力就爆增到,1.8-2.2kg了,爬坡根本超輕鬆的

高轉速的馬力至少多30-50趴


以前流行汽缸擴缸,改缸擴缸


現在流行怠速通道擴缸了


現金價差天差地遠,一千元內和一萬元以上的差別.


引擎溫再插電阻鎖噴油量一拜,大油門低檔位高轉速更猛爆,瞬間彈出去.
BKS wrote:
剛從勁戰2換SR 還...
如果有天迪爵也出水冷,那就是水冷的時代了...
(恕刪)

我寧願迪爵變成150、200也不要水冷,除非能做到汽車的耐用程度。
Leonarka

這樣說就是句點王了,哪台機車時間久了,不壞的? 享受了十幾年的好處,也夠了吧? 不然機車是要當傳家寶嗎?

2021-07-19 5:51
999dhyan

如果水冷的冷卻系統能和引擎本體同壽,那我當然不會排斥,但能做到嗎?

2021-08-17 11:57
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