愛機車大叔 wrote:
我剛好有兩台有ABS(恕刪)
既然這樣你更應該去改前卡鉗
然後雨天去測試一下
差異10%跟100%正確作動歡迎去比較
或者應該說之前新勁戰出來，小老婆有發表測試文章
光換個輪胎BT601真的不得不說這一條胎真的強大，我自己也用過
抓地力過強，就會讓原本ABS作動有誤判了
你的10%或許是在你危機的時候能救你命的一根稻草
至於改車，我很少改車或者說，我的車不太需要改
原廠就給前對四了，很夠用再者我現在也沒有年少輕狂
騎車都順順的，偶爾路大條會到80以上而已，短暫的享受一下
但是ABS的好處我感受過好幾次，鄉下地方三寶多，以前急煞車後輪撇到前面去，趕緊放開抓回來的我都有過了
現在有了ABS可以讓我更無腦去按死煞車，而且煞車距離不會比你的長
你說改善40%我是很保持懷疑的態度
因為要是前煞車，那個往前衝的慣性我是不知道你有多大的能耐，可以撐得住
一般汽車有所謂的安全帶，更好一點的有自動預縮功能
有空去看看車子的撞擊測試，不管哪一牌都一樣
再撞上去的那一刻，不管假人真人人都是沒有辦法抵擋住那個往前衝的力道
你說改善40%我相信我真的相信，但是你是用多少時速下去測試的?
我前面文章有提到，先嘗試時速60前煞車按死，人可以穩住不往前移，再來考慮
因為我就測試過了，不敢說80拉，比她更高，我都測試過了，雨天比較不敢但是80我有玩過
80按死前煞車，人就快飛出去了，制動力大妳人的屁股也要能黏在坐墊上
一昧地改大反而不好騎
跑山路煞車只是減速用，不是煞停用，如果你只跑平路你也可以嘗試看看你所謂差異10%你是否可以控制
人家原廠就算有設計上的不完美，但是至少有些東西還是測試過的
至少在規範下使用他能保證作動誤差率小於幾%
土炮改的你有送去測試?一切只是你自己的想像
