粉紅喵喵公主護衛長 wrote:我們悍將車友有人調原(恕刪) 那是他不懂噴射車原理。我機車有燒氣門嗎?油溫低到靠北調太省油,逆修正噴濃油,直接把引擎燒了我調完都能比化油車,省油200趴,而且起步變有力許多。這才是正確的調法。化油車我有一台,短程才18km/l,many小改省油,36_38km.j bubu大改省油一拜,目前測試中,有機會55_60km/l.不就是省了200趴的油
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:但後來我才明白到原來化油車會愈騎愈慢是因為 汽門也會積碳! 會積碳,但是以前的汽缸耐用度不高搪缸時會順便處理燃燒室和汽門積碳我1993野狼125就是這樣平均5-6萬公里預防性處理搪缸,順便汽門上次維修費用約2015年花5500元當然以野狼125來說汽缸可以撐到7-8萬公里只是以前愛拉轉所以有預算就先預防性更換
燒氣門是操壞的,就像many原廠7.5克珠加92,你冷車騎出去,油門5趴tps,一直空轉高轉時速10,是要怎麼騎快?我many改過後5趴油門冷車加速都快時速40了。看排氣管口積碳不就知了噴射車冷引擎發動,原地怠速熱車和油門到底,才是積碳比慢慢騎還要快。原廠車油門越凶越容易燒氣門誰叫你不改又不會改裝又愛亂吹油門原廠噴射車縮缸感油門,有超耗油和超省油兩種模式。原廠無改都是前者,供油過濃nogo,看油耗和排氣管口積碳量不就知了。
車主使用手冊內有保養說明常換的是機油(1000~2000)齒輪油(3000)少換的 煞車皮(5000) 輪胎(5000~10000)以及每萬公里才需要檢查的其他耗材或老化狀況車主使用手冊內都有有照做 大致不需要什麼大保養檢查方式 每次機油燈亮 去換機油時看看里程表多少了 是不是破萬公里然後萬公里檢查出要換的零件換完在手冊後面空白頁備註 時間 里程 換了什麼這樣就可以再等到下個萬公里了
我DRG去SBC越保養越糟,第一次大保養很有感震動變小,但後面幾次大保每況愈下,水箱護蓋沒裝就把車還給我了,水箱精螺絲被扭斷一路漏,回SBC處理還要我花錢換,最有趣每次保完前1000KM油耗都從40掉到30,之後我就不輕易大保養了