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舊迪爵23年了,還可以騎多久呢

我的老迪是2000年買的,連機車行老闆都說如果只當市內買菜載小孩絕對比噴射車好用,零件便宜維修方便,
去年因將近五年沒換齒輪油,導致傳動齒輪嚴重磨損,出怪聲,維修才花1500, 又是一尾活龍,預計可再騎5年。
放心啦
都還有料
都可以修
整台車都換一輪也問題

我的頂迅也20年了
我的老迪爵,原來還很年輕,2006出廠末代最後一批蒼蠅頭的烈焱迪爵。
,材料都H開頭料件,比不上gy6.m92便宜,樓主都戰23年了,因該可以在戰10年。
很多沒良心的車行都會鼓吹叫別人換新車
都會說差不多可以換了之類的屁話

但如果你遇到很熟的朋友開車行的
就會跟你說現在新車很貴
你的引擎跟車架沒壞的話
其他全部換新,整新車的價格也比買新車便宜
到時候跟新車一樣

但要先評估車架與引擎況狀
maxboss wrote:
很多沒良心的車行都會鼓吹叫別人換新車
都會說差不多可以換了之類的屁話

那不叫沒良心,是響應政府政策
為了環保
為了地球而做的
maxboss wrote:
但如果你遇到很熟的朋友開車行的
就會跟你說現在新車很貴
你的引擎跟車架沒壞的話
其他全部換新,整新車的價格也比買新車便宜
到時候跟新車一樣

其實看看連鎖車行給客人的代步車是哪款就能看出哪些車好養

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有點像阿拉丁神燈中的 新燈換舊燈活動
只能對報廢 化油車的朋友感到可憐了

噴射車 如果排氣不過 通常都很大條 花的錢通常都比化油車還要多

如果換空濾還能過 那算正常應該 如果空濾也換 還過不了 只能節哀被車行殺了

積碳 節流閥 清理 "搞不好還不會過" 某150 跟某400 目前就看到該案例 而且不少

GY6真的很難消滅 不過車主想換車就說吧 不過講真的

排除環保議題 法規越來越嚴 車子有問題的容錯值 也就越來越少 排放4.5 跟2.5 (前面的還能作弊)

哪一個比較好過呢 我想不用我再多講了 但新車省油 順暢性 老車無話可講 畢竟 車子越做越好 無庸細談
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
當然是騎到他自然解體阿

至於你是否能全身而退,只能看當時的運氣~

運氣差一點,連下一台車的錢都省了...
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
黑樂貓 wrote:
噴射車 如果排氣不過 通常都很大條 花的錢通常都比化油車還要多

如果換空濾還能過 那算正常應該 如果空濾也換 還過不了 只能節哀被車行殺了

積碳 節流閥 清理 "搞不好還不會過" 某150 跟某400 目前就看到該案例 而且不少

還有一個是含氧感知器,這材料費一般1500上下


黑樂貓 wrote:
排除環保議題 法規越來越嚴 車子有問題的容錯值 也就越來越少 排放4.5 跟2.5 (前面的還能作弊)

哪一個比較好過呢


化油器車來說好過,因為可調整,七期環保使用中規範的CO:2.0% HC:1000ppm好過
1993豪邁


2002星艦


2008豪邁
我第一台車是95的Atiila
想換車時除了是想換檔車以外
最大的原因是車架鏽斷

那真的會修到切心
話說回來,以現在角度來看
老車效能真的不好(油耗,機能,各方面操作性)
斜邊加油,小馬桶,封閉式前置物以現在標準來看都很不方便

當然我是CP控
我不會對小白牌有過度期待
但花同樣的維護車輛的錢
我希望能反應在明顯的效能上
樓主你好 一輩子沒幾次年輕 ...
讓自己換一台新車吧 搞不好是最後一次了
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