我的老迪是2000年買的,連機車行老闆都說如果只當市內買菜載小孩絕對比噴射車好用,零件便宜維修方便,去年因將近五年沒換齒輪油,導致傳動齒輪嚴重磨損,出怪聲,維修才花1500, 又是一尾活龍,預計可再騎5年。
很多沒良心的車行都會鼓吹叫別人換新車都會說差不多可以換了之類的屁話但如果你遇到很熟的朋友開車行的就會跟你說現在新車很貴你的引擎跟車架沒壞的話其他全部換新,整新車的價格也比買新車便宜到時候跟新車一樣但要先評估車架與引擎況狀
maxboss wrote:很多沒良心的車行都會鼓吹叫別人換新車都會說差不多可以換了之類的屁話 那不叫沒良心,是響應政府政策為了環保為了地球而做的maxboss wrote:但如果你遇到很熟的朋友開車行的就會跟你說現在新車很貴你的引擎跟車架沒壞的話其他全部換新,整新車的價格也比買新車便宜到時候跟新車一樣 其實看看連鎖車行給客人的代步車是哪款就能看出哪些車好養===========有點像阿拉丁神燈中的 新燈換舊燈活動
只能對報廢 化油車的朋友感到可憐了噴射車 如果排氣不過 通常都很大條 花的錢通常都比化油車還要多如果換空濾還能過 那算正常應該 如果空濾也換 還過不了 只能節哀被車行殺了積碳 節流閥 清理 "搞不好還不會過" 某150 跟某400 目前就看到該案例 而且不少GY6真的很難消滅 不過車主想換車就說吧 不過講真的排除環保議題 法規越來越嚴 車子有問題的容錯值 也就越來越少 排放4.5 跟2.5 (前面的還能作弊)哪一個比較好過呢 我想不用我再多講了 但新車省油 順暢性 老車無話可講 畢竟 車子越做越好 無庸細談
黑樂貓 wrote:噴射車 如果排氣不過 通常都很大條 花的錢通常都比化油車還要多如果換空濾還能過 那算正常應該 如果空濾也換 還過不了 只能節哀被車行殺了積碳 節流閥 清理 "搞不好還不會過" 某150 跟某400 目前就看到該案例 而且不少 還有一個是含氧感知器,這材料費一般1500上下黑樂貓 wrote:排除環保議題 法規越來越嚴 車子有問題的容錯值 也就越來越少 排放4.5 跟2.5 (前面的還能作弊)哪一個比較好過呢 化油器車來說好過,因為可調整,七期環保使用中規範的CO:2.0% HC:1000ppm好過1993豪邁2002星艦2008豪邁
我第一台車是95的Atiila想換車時除了是想換檔車以外最大的原因是車架鏽斷那真的會修到切心話說回來,以現在角度來看老車效能真的不好(油耗,機能,各方面操作性)斜邊加油,小馬桶,封閉式前置物以現在標準來看都很不方便當然我是CP控我不會對小白牌有過度期待但花同樣的維護車輛的錢我希望能反應在明顯的效能上