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為什麼FT被放棄了

覺得FT並不會搶到JET跟DRG的定位
JET 明顯走帥氣風格 也是三陽125旗艦
DRG158朝運動性能風格走 不適合置物跟雙載

小弟買車時年輕氣盛 也是想要JET的帥氣中二
由於還在上學所以預算由父母決定
最後牽了一台高級買菜車Z1-125 但也完全不後悔
起步快加速強 車也沒出過什麼大問題

但是有了穩定伴侶後 第一馬上感到置物空間不足
女人東西很多 這個帶那個也帶 也常要去大賣場購物 完全不夠放
帶去山上看夜景 爬坡馬力也不足 這些都是我自己騎時感覺不到的

最近借了朋友的FT6來試乘 他那是14年的 覺得非常好騎 空間大 好雙載 馬力強
目前就在繼續乾等FT新車了... 但如果等到我女友的小噗噗壞了都還沒有出的話
就只好把我的Z1給她 我自己牽FT6
goe126 wrote:
其實車廂還ok一頂全...(恕刪)

我的kyt放不下去
但為了造型也只能犧牲車廂
擁有Drg的那三個月也不錯
殺灣,操控真的讚
kill9605 wrote:
覺得FT並不會搶到J...(恕刪)

我也覺得FT6不會搶到他們的市場
你需求跟我一樣,FT6不會後悔
個人覺得敗筆再尾燈
可惜外面的改裝廠也沒出ft6的套件
像Force尾燈外面一堆
唉...不是每個人都喜好,像Drg這種熱血取向的車(車箱小、養車成本較FT高)

希望三陽高層能聽到大家的心聲

出個新款FT7,並將最新的三零科技導入吧~
我覺得可以期待一下欸,BT車系還有兩款沒出的車,之後一定會補上SYM招牌的三零科技才會出下一代,蠻期待有三零科技的FT7出現,應該又像DRG那樣可以捻壓對手
覺得Jet、DRG、Fighter三個車系定位完全不同,應該不會互相打到自家人的市場!Fighter 6大又平整的置物箱空間真的是非常實用!市售機車裏應該沒有幾款車的置物廂能做到這樣,馬力又夠!六期後的Fighter 6也沒什麼大問題,以三陽這幾年積極的作為,開發新技術跟新車型,實在沒道理放棄Fighter車系!要開發Fighter 7絕不是問題!希望三陽能聽見支持Fighter消費者們的心聲,讓新Fighter能夠及早問世!
懷念大學的時候

最夯的就是FT4跟勁戰2

當然G5也蠻多人買的

FT4直線真的很暴力

但跑山就是勁戰2的發威的時候了

現在150cc好像不夯了

大家都做125

不知道是不是七期環保的關係
tedverygood wrote:
現在150cc好像不夯了

大家都做125

不是不夯
是因為騎機車多數是為了省錢
省錢取向時就有150會跨稅級的迷思在
這也是為什麼125貴到跟150差不多了
150以上還是不會取代125為主流

像老三冠王也是有150,車體跟125一樣,當年三期加速可猛了
記得一台才七萬左右...但還是賣輸三冠王125

FT6有花點巧思閃過(排量剛好150整...FT5之前好像超過150)
牌照稅跟一般125同樣免稅

這也是我第六台白牌車選FT6其中一個原因(不像之前FZR超過150...Orz)
享受多一點動力又可以免牌稅
燃稅也多花150而已
--
還不是黃牌在市區使用上,方便度還是不如小白牌
不然我也不用養這麼多車
Austin0402 wrote:
小弟我有個淺見! 如(恕刪)


不支持
現在的特點就很好了
150cc以下、氣冷這兩個元素很重要
要長途什麼的改騎大型重機或開車更適合
要249那我不如騎我的1000CC

若是更新ABS或是強化車體配備倒是不錯

小朋友要帥要把白牌當重機有DRG可以選
Leonyang1603 wrote:
不支持現在的特點就很(恕刪)

真的,ABS等級升上去、大燈用成魚眼
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