活力125 後輪會偏移

使用M9Q舊料號零件，改善了左右轉彎龍頭轉向不對稱和左右轉彎車身傾角不對稱問題。如果可以找到強度更好的襯套會更好。單避震要用像FNX一樣的吊架才不會有問題，像胖瘦就是跟FNX一樣的吊架型式。

換完後發現另一個問題，吊架螺絲鎖緊後會有吊架偏右問題，造成騎直線時龍頭右把手較近較低的問題(龍頭輕微右轉)，會造成騎乘重心不穩左右晃難控制，騎起來會很累，覺的是設計問題，現在車種如胖迪已改全新吊架。

可以找同尺寸強度更好的襯套更換，另再考慮吊架置中的問題，我有再考慮把左邊襯套位置做個調整，目前還沒有裝上車測試。以三陽這樣單避震和吊架的設計，再多強化的襯套只要有載人都會偏，胖迪新設計已解決問題。

引擎吊架車架端襯套不扎實，更換M9Q的襯套就可以。

裝石頭在機車上騎起來是什麼感覺

可能是吊架襯套太軟，也可能是零件尺寸誤差太大，有騎過4MICA後面載比較重的人，起步的時候龍頭就會左右扭。此下吊架又是單避震來說就可能會後輪偏掉，下吊架設計雙避震比較好，不然就是吊架的設計要再加強。

吊架鎖車台的螺絲可以看看能不能再鎖緊一點，讓吊架和車台緊靠來減少扭動。

車輛安全瑕疵資訊通報 https://www.car-safety.org.tw/car_safety/VehicleFailureNotification

謝謝您提供資訊通報。

真的蠻危險的，人車多塞車的地方要注意平衡以免與旁車擦撞，而且這些現像讓騎車變的很累。不過新車零件都是新的很正常，要騎一個月或是有載人後現像會慢慢出現（襯套橡膠慢慢扭曲變形了）。