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如果你的六期2019年FIGHTER6 有速度障礙的話

我的一樣是HZ15V6,時速10~20之間會鈍鈍的,綠燈起步都很沒力
話說當初離換HJA大彈簧時也有些天了來說說感想
剛換完確實有種終於像150的FU了
以前平路再加速或者爬坡那種催油門感覺不到力道的感覺(另類的零後仰)不見了
取而代之的是終於有催油門的力道感
破百加速跟爬坡再加速都有比以前更有力的感覺
400塊能達到這種效果感覺很值得
但是起步加速總有悶一下再衝出去的感覺
所以決定普利珠換比原廠少1克換成 KOSO 12克試試看
剛換完當下其實是有點失望
好像沒甚麼差破百加速跟爬坡再加速都有比以前更有力的感覺不見了
只有拉轉聲音似乎大聲了一點
經過幾天磨合後大致上感覺就是0-90加速反應較快
比較沒有起步加速有悶一下再衝出去的感覺
但是破百加速跟爬坡再加速的感覺變成跟全原廠未換HJA大彈簧時一樣

先說個題外話
當初原廠量測我的原廠普利珠時說我的重量是13克
結果我自己量明明就是12.5克
六顆都一樣
實在有種無言的感覺
所以現在我普利珠等於只比原廠降0.5克

現在傾向再調整一下大彈簧
不知有無先進知道原廠F81跟HJA大彈簧各是幾轉的大彈簧?
比如說F81是1000轉 HJA是1100轉
那我換1200轉的大彈簧是不是就可以把破百加速跟爬坡再加速都有比以前更有力的感覺找回來?
DAVIDLIN728 wrote:
話說當初離換HJA大(恕刪)

有車友調過1500轉大彈簧 10克 加速變快 尾速則差不多或者稍微慢一些到達頂峰 也就是由0到尾速的過程變短 這在路上可以電趴不少人了 包括我起中也被電假的
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