h4731268f wrote:我是jets 車主車子雖然有力但是用轉速去換的也就是說車子會比較大聲騎長途很痛苦 Jet S原廠普利珠共有9.6克、10.1克、11克三種規格請車行或改裝店把普利珠加重1克以後再測看看騎速克達最好是學會自己拆傳動(想要何種變速效果自己可以隨時微調)因為傳統車行不一定能夠理解你的痛苦或需求改裝店家也可能過度推銷不必要的改裝甚至越改越難騎
你身高182建議要去車行試乘看看會不會轉彎卡腳,JET的機率比 FNX 來的小,要更大台選悍將6 ABS你來回路途30公里,如果路途常經過路燈少的山區或無人區,建議選 FNX,FNX 的大燈雖然貴但是很亮,JET 的大燈就還好而已我自己是蠻享受每次停等紅燈時或是臨停路邊講電話划手機, FNX 會自動怠速熄火,很安靜感覺像在騎電動車,現在要我回去騎沒有怠速熄火的車我會很不習慣
topplayer777 wrote:Hi各位大大1.小弟...(恕刪) 本人是FNX的車主,騎FNX有半年了!就平常上下班通勤或偶爾跑郊外旅遊...到目前為止,基本上都沒什麼大問題"就一部7期環保標準的125車款來說...FNX不管是他運用的一些新科技 技術及馬力速度+省油等...都確實讓騎乘者有耳目一新感受 這點真的很棒 !不過以樓主的身高有180以上的話...還是建議,去試乘一下會比較好。坦白說一些125車款,對一些大個子來說...在坐位坐姿大小上會比較受局限讓自己在騎乘上,可能會感到不舒服 !其實如果自己預算夠的話...150的車款應該是不錯的選擇,至少車格較大些自己騎乘起來也會比較舒服點。我同事有騎一部FT6消光藍的,看起來真的很漂亮 樓主也可以考慮看看。
JETS不是沒缺點低速時要加速不是很有力而且車重以125來說真的太重又加上載人它真的不是一部很優的通勤車建議買FNX三零科技騎習慣後你再騎舊車型的車種你會覺得FNX比較好騎他的待速熄火可以行駛中自由控制你覺得紅燈99秒要等很久你就打開你覺得剩1~20秒不想熄火就關掉
跑龍套也要找些專業的 wrote:JETS不是沒缺點低速時要加速不是很有力 你講的是五期的版本因為六期的動力特性剛好跟五期的Jet S完全顛倒所以六期Jet S的低速跟中速都很有力但Jet S畢竟骨子裡仍是4V引擎故低速再怎麼校調也不可能比2V引擎有力但這樣的動力曲線反而相對平順低速跟高速的加速感也不像2V引擎會有明顯的落差可謂各有特色
如果可以不選SYM看你的預算跟身高 (跟我差不多) 而且不雙載國民車選GP (單人騎低速有力避震又Q,長腿不卡龍頭,重點還很便宜)ABS選勁戰5代 (用心找一下領牌全新車也是8開頭,後勤佳,可以換12寸大胎較舒適且騎快也穩定)FNX JET都太小台了