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[心得]SYM FNX 125 ABS 不專業騎乘心得分享

sfrobertsf9004302310 wrote:
看來我跟你心有戚戚焉...(恕刪)


今天老婆大人的FNX ABS 小紅 (女兒說要叫Kitty號)
也交車了

發動時很平順
怠速熄火再啟動 不會有明顯的延遲感
今天晚上沒出門 沒測試大燈亮度
請問FNX的爬坡和載人的表現如何呢?

因為每天上下班都需要爬坡,之前騎Fighter 150還需要把珠珠改輕才有力

想問說爬坡會不會沒力?謝謝~~
smapkid wrote:請問FNX的爬坡和載...(恕刪)


爬一般的坡還算ok,但真要說有力倒真的還好,畢竟骨子裡還是台125
雙載的話算是FNX一個很厲害的地方,因為有零後仰懸吊系統
所以其實後座的人會很舒服,如果常常騎山路,連續彎道時出彎也很穩
因為車身重心都不太會改變
smapkid wrote:請問FNX的爬坡和載...(恕刪)


爬一般的坡還算夠用,但真要說有力倒真的還好,畢竟骨子裡也只是台125
雙載的話算是FNX一個很厲害的地方,因為有零後仰懸吊系統
所以其實後座的人會很舒服,如果常常騎山路,連續彎道時出彎也很穩
因為車身重心都不太會改變
smapkid wrote:
請問FNX的爬坡和載...(恕刪)

FNX 扭力見長
雙載真的很強
我在台南雙載騎 FNX
市區路程靈活度超高
加速的力量感不輸 Fighter
爬坡經驗請參考 Kurumi_Rina 大大

另外,你說的 Fighter 可能是比較舊的設定
現在的六期設定,真的是平衡度剛剛好
省油、扭力、馬力都能兼顧,外加耐操
九份、陽明山上坡處塞車
雙載120kg 停車再起動也是力量不斷湧出
加速度不會比黃紅牌遜色多少
完全不拖速
也不會出現高轉低速的現象

下圖是今年二月車子一萬九千公里時換皮帶的記錄
普利盤完全沒變色
只吃溝最外圈
傳動蓋從領車到那時只拆過三次
裡面根本沒在清理的
全都是原廠出廠品
本來也想換這台車
但那車燈的維修就要換整組還破萬
這點讓人縮手了
畢竟這台剛出沒多久
過幾年不知會不會開始有車主因為這個唉唉叫
或許這東西不那麼容易壞
但也不保證用到換車前都沒問題
這點真的希望原廠至少改款時能改善
horse7 wrote:
本來也想換這台車但那...(恕刪)


本人我當初選FNX時,也有這樣的顧慮沒錯!

不過想想已研發生產多年 LED 燈的
技術品質來說,耐用度應該沒問題。
除非很幸運的買到故障車王...
那就真的沒話說了!

大部份聽到不喜歡FNX的原因好像是
因外形美醜的批評較多"其他問題還好 !

不過我想會選FNX的人或許有一些人
就跟我本人一樣...比較在意FNX的用料
及新技術新設計所帶給騎乘者騎乘時
耳目一新的感受吧!

就一部125機車的起步加速來說,FNX
騎起來感覺真的還蠻有力蠻會跑的 !
千萬別被FNX渾圓鈍鈍的外形給騙了...
他真的像是隻批著 (羊皮的狼)

至於外形,就自己觀感感覺來說...
其實並不難看,而且看久了感覺
還挺好看耐看的,在路上辯視度很高
停紅燈時,至少不會像參加車聚一樣"
這台當初我也心動很久
全新黑科技 + ABS還有政府補助...
但腳踏部分實在沒辦法接受,才選擇了FT6
雖然FT6的腳踏也是...不夠大...
我是希望有RS這麼大啦...但沒有也就只好這樣了...
cp940304 wrote:
FNX ABS 月底要交車了
請問一下
建議的保養週期里程數?
自備機油會影響引擎的保固嗎...(恕刪)


個人建議,前兩年因為保固問題,建議依照車主手冊得300/1000/2000/3000......每一千回原廠經銷商做定期保養,兩年過保後,就依據實際上的每4000公里換機油一次,每8000換齒輪油,甚至自己買機油/齒輪油回家自己換也行。

底下給網路上找到的同行某125機車的各產地,不同語言的車主手冊給大家參考(網路來源:https://forum.jorsindo.com/thread-2510133-1-2.html):




目前我騎 SYM GT125 S2,使用92無鉛汽油,每4000/8000自己更換機油/齒輪油,機油一瓶120,齒輪油一條35,目前里程12000公里。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
luzibin wrote:
個人建議,前兩年因為...(恕刪)


補充一下,每500公里記得要檢查機油油尺高度!!
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