• 5

路上遇到的FNX 都沒有開啟怠速熄火功能

mr.F4NTAST1c wrote:
大大平常都在哪出沒?...(恕刪)

基本上都在林口高中周圍 不過到處都會趴趴走 反正林口就麼點大 XDDD

另外 就我所知道的FNX怠速熄火啟動機構應該是要符合三個條件
時速低於10 + 溫度達到60度 + 連續3秒 三個條件都要符合
所以一般路上狀況要產生誤判狀況應該是極低
試乘車輛有些會熄火我有聽過樓上的說法 不過事實如何我不清楚

然後.... 車子真的不錯騎 推一下
這台車根本沒有啟動馬達⋯
DukeZero

這是3年前的文…

2021-11-29 16:43
咔啦雞

騎FNX到現在兩年半了[笑]還是好騎

2021-11-29 20:17
兩津勘吉來也 wrote:
目前傾向買FNX的車(恕刪)

其實怠速熄火+全時點燈,讓人很不安心,深怕電池沒電。
三陽帶速熄火的車款,電池都不大,DRG只用5號電池,在市區行駛,停車3秒後熄火,等個7-80秒都算正常,然後騎到下一個路口也是1-2分鐘就又紅燈在等個7-80秒。這代速熄火時,大燈可是隨時亮著,你根本不知道行駛夠不夠回充電瓶的電。
如果怠速熄火時可以同時關閉大燈,只留日行燈,起步時一起開啟大燈,應該會是比較好的設定
DukeZero

這台車出來3年多了,你要不要問問車主

2021-12-01 0:36
ahph_gmail

大大真的想太多. FNX上市3年多了, 有不少車主一買來就沒關閉怠速熄火功能的. 真會因此導致電池沒電的話, 網路上早就爆一堆了 [^++^]

2021-12-01 11:36
山田祐一郎 wrote:
那個 FNX 滑行就怠速熄火 總公司官方人員的說法
是車行給的試乘車 有的車行 某條線不會接
(因為這樣會有里程累積 那些試乘的領牌車 車行還是要賣掉的 所以....)
然後滑行就熄火了


這類有ABS、TCS的車輛,馬表線不接是不行的,沒有前後輪的速度感應,怎麼判斷ABS、TCS該不該啟動?
Ghostwriter

你怎麼會以為ABS、TCS是靠儀表上的碼表來測速的,真好笑[笑]

2021-11-30 19:04
harker633

Ghostwriter 你說錯了吧,現在的輪速感應都是電子式的,不是機械式的。速度感應是靠光閘的信號。光閘的信號用來控制ABS、TCS的作動。順便拿來做時速的顯示。並不是拿碼表資料給ABS用。

2021-12-02 7:50
我是買fiddle 125,我也很少開,除非紅燈超過60秒就會開啟,載小朋友時,小朋友說沒有車子隱隱震動聲會頭暈,自己也覺得,可能聲音頻率改變關係吧
Stone Free

熄火還有聲音??

2021-12-02 8:46
tpachung

熄火沒有聲音,頻繁的有聲和無聲,頻率改變會感到不舒服。

2021-12-02 10:29
tpachung wrote:
我是買fiddle 125,我也很少開,除非紅燈超過60秒就會開啟,載小朋友時,小朋友說沒有車子隱隱震動聲會頭暈,自己也覺得,可能聲音頻率改變關係吧


建議大大真的可以開啟 系統會自動判斷3秒自動熄火 紅燈時完全安靜不會有震動
而且就算馬上就綠燈了 油門一催就走了 真的超讚
大大不開太可惜了
ahph_gmail wrote:
建議大大真的可以開啟(恕刪)

好的,因為小朋友習慣聽機車震動的聲音所以就比較少開,自己騎就會比較常使用。
2019/5交車到現在2年半了,里程將近13000,從交車第一天到現在從來沒有關過,現在還是一樣好騎沒毛病
我的是六期FNX abs版
如果撇開他的發動判定、使用夠不夠直覺跟體感的話

其實就是對新事物的不信任而已

測試數據開個幾萬次不是重點 問題是新東西無跡可尋無法知道說實際的耐用程度到底怎樣

這就待時間驗證 當初頭又大進油電也是一堆人怕電池壞 現在也沒聽過誰壞電池的 選擇油電的人也越來越多

畢竟那麼多年來民眾都是習慣發動跟怠速時有過電的震動 是一種安心感

現在山葉新車已經全車系bluecore了 之後三陽如果全車系三零化 那市面上大多都會是這種沒啟動馬達的車

無論有無放怠速熄火 再過個五年左右就會知道這種電盤發動 國產的程度到底耐不耐
2018年FNX上市至今已經超過三年,沒聽過怠速熄火功能發生故障


  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?