a35704108 wrote:
這台車是不是比較適合中年啊 年輕人 學生之類會有人騎嗎 感覺儀表板有點落伍(恕刪)
荊楚石 wrote:
也不好意思再推reynard兄啦，哈哈！...(恕刪)
reynard wrote:
其實，我的第一輛 RV150，依然狀況很好呀! 前幾個禮拜隨便跑一趟台三，雙載台中當天來回，一樣輕鬆寫意。
不過，手癢前陣子差一點點又收一輛 RV250 。 sorry
RV 兩個系列蠻多共用料的，所以兩種各備份一輛應該是剛剛好 ^++^
RV150 -> RV180
RV250 -> RV270 -> GTS300i -> CRUiSYM 300
白牌 RV 零件沒有管制、不需要煩人的驗車、在市區可以隨意停車，稅金趨近 0，持有成本很低，所以已經有 RV150x2 + GTSx1，接下來備份 RV250 應該才是正確的 100分
如果只能保留一輛，以實用性來說，150/180 有著大平台、輕巧的車身、不錯的油耗、足夠的置物箱，除非有雙載爬山的需求，不然機能性上是勝過 250 很多的。
至於 RV270/GTS300i/CRUiSYM 300 定位在出遊比較適合，當然如果家裡、公司都有停不完的車位，像我每天換一種上班，停好車回頭瞧瞧，也是非常賞心悅目的! rock
至於外型問題，RV 主要定位市場應該仍在歐陸，可能客群的關係，那種設計感大概就是看到BMW 機車一樣，偏向圓潤成熟，而不是日系張牙舞爪的新潮感。所以我想... 年輕人口味應該還是放在 把妹神車 這類吧，所以才說「過了這個村、沒了那個店」。不過別小看這「老骨頭」，真的跑起來，中速以後可能只能目送RV車尾燈。
不管怎麼說，騎車是一個非常自我中心的嗜好，這也是很多只開車的人一直無法了解的，只有你是魚，你才了解魚的快樂。買了它後，真的會常常想可以騎去哪裡，騎 RV 的車主，騎到翻表一圈，甚至兩圈都是很常見。因為你會發現，停紅燈有多麼討厭，移動有多麼快樂，優閒的吹著風，看著一直迎面而來的風景，不知不覺中，幾十公里、數百公里就這樣過了。
reynard wrote:
不管怎麼說，騎車是一個非常自我中心的嗜好，這也是很多只開車的人一直無法了解的，只有你是魚，你才了解魚的快樂。買了它後，真的會常常想可以騎去哪裡，騎 RV 的車主，騎到翻表一圈，甚至兩圈都是很常見。因為你會發現，停紅燈有多麼討厭，移動有多麼快樂，優閒的吹著風，看著一直迎面而來的風景，不知不覺中，幾十公里、數百公里就這樣過了。
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