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新車真的需要訓嗎?

就用CVT傳動系統的機車回覆你

訓分為兩個
一個是機件
一個是傳動

機件比較簡單,就是按照原廠規定的時間換油,好排除一些鐵削,順順騎不要太暴力

傳動解釋起來比較複雜一點,就是要將皮帶盡可能推到普力盤外側,越外側尾速越高,假設尾速是100,但長時間騎乘下在95吃溝了,這台車的極速大概也只有95,所以要怎麼盡量推到外側,我怕被人說教導人飆車,你自己去找文章看
很多人不太曉得傳動也要訓,特別是換了盤子之後~


車子要會跑~~~
訓車的第一要務....減肥....自己的肥自己減【不好意思~~別人幫不上忙】
另外 傳動方面
像在濱海的話~~~~個人是偶而會【趴車】的【感覺有點屁孩】....【趴】不【趴】有沒有差....瞬間【趴】車時速...有時相差到4 KM/H~~~
就是說【趴】下去...讓風阻減少...可以讓車子在更低風阻的狀況下...盡情的跑....對車子而言也是一項健康的運動!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
我是因為今年過年前買,牽到去年的車,所以才要下班多跑一點,或是假日騎省道跨縣市,盡量讓機車可以運轉順暢。平時也沒有每天騎,是新舊車輪著騎。

2月牽車,這幾個月跑下來也快累積到3000了。

一直是新手的新手 wrote:
特地想回你,你的聽說是錯的,我的JET POWER 噴射第一代,全原廠無改就拉到108過了,朋友SMAX一樣全原廠無改,飆過11X,供您參考


記得近20年前..當時的悍將4V 125,跟我弟"雙載"在西濱香山段,順風又有點下坡...表速就跑到125KM/H了

不過....就那一次~~~後來單人再怎麼騎...都大概表速105KM/H

有時天時地利人和跑出的速度...看看就好了

看到這類文章與回覆內容,就深感國人對汽機車常識嚴重欠缺。因為 “訓車”目的是訓車,不是只訓引擎而已呀!例如 稍有常識著都知新輪胎,要跑數百公里磨耗後才能有正常抓地力,剎車皮與碟盤間也要磨合,全車所有螺栓也要經過一段時間振動考驗,才能確定沒有鬆開或斷裂...。這一切都是“訓車”的目的,這家說出不用訓車的老闆不是存心不良就是沒常識,最好離遠點。
電風扇子舞女 wrote:
最近簽了jets a...(恕刪)


現在的車 不要太据泥於錶速 而是你做了何種的保養 使你的車子零件發揮最大的功率 那就是好車一台了
車子想要快 機油 齒輪油 用好一點 你肯定有感覺!車子的馬力及性能就會被拉出來的!
沒錯!磨合期
而且還因人而異
我爸的車跟我朋友同年買同一台車
五年後調性完全不同
一個只在市區內短程跑
一個常跑北宜及環島
結果我朋友車起步和加速很有感
加上他習慣用比較好的車胎和機油
而我爸的車居然還有頓挫感⋯⋯

chung221 wrote:
沒錯!磨合期而且還...(恕刪)

這應該是里程數累積的差異
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