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GT 150節流閥模組掛點

想開一點兒 wrote:
密封是指電腦與節流...(恕刪)

我是不順後,先不理它,等到我發現亮燈才開始找車行處理,車行也是先插電腦,顯示節流閥感知器固障,判斷只能換新的。

是我自己後來不死心,再去找別間,包含之前的經銷商,也都是先插電腦,然後都說清沒用,是我自己要求看能不能清,試過後也是沒用。

人家也是有提供把密封的整個拆解,但這是要跟它賭,不一定裝的回去,裝不回去就只能留車,所以我才放棄的。

這樣你有沒有想通一點兒?

還有別再亂扣帽子...

請你多跟f124492793請教好嗎?他講的跟我找過的車行講的都一模一樣....
vic0320 wrote:
就沒被清過,是不能怪原廠啊?而且你都說是完全密封了,
為何會質疑壞掉是因為人為亂清?都密封了怎麼如果在不破壞密封的情況下,搞壞它?

29樓提出
密封是指電腦與節流閥兩者,不是感測器密封,試問感測器密封之後,要如何感測?
(恕刪)

這位他認為是沒密封所以車行是會清壞它的所以還有一種方式
等到不順直接換新就不會有遲疑是車行搞壞的
另外感知器黑黑的東西統稱為氧化物這東西怎麼進去
水氣無所不在怎麼封還是有機率性進入
試著把電路板類的常常碰水久了會產生白白物質

f124492793 wrote:
這位他認為是沒密封...(恕刪)

好吧,被一個搞不清楚狀況的人氣到,算我修養不好XD

車行也有拿其他人換下來的給我看,我想了一個星期才決定換掉它。

換完之後騎起來超有力的,跟剛買的時候一樣....

vic0320 wrote:
好吧,被一個搞不清...(恕刪)

換好就好嚕....噴射車可以的話常騎偶爾飆一飆
不常使用電子類容易故障比如燃油幫浦
幫浦不用因浸泡在汽油內馬達有機率卡死
換一個也不便宜....常騎故障率會減少的
TO f124492793

你PO的圖,紅筆畫起來的地方,正中心是可以轉動的軸心,清節流閥的時候要是藥水亂噴,就會從這個地方進入油門感知器

想開一點兒 wrote:
TO f124492793...(恕刪)

所以沒有清過壞掉是甚麼壞?
你的癥結點都在於是車行搞壞的
所以以您的觀點要清前必須要
車行簽署切決書清完保證是好保證會順
所以車行只能說你直接換新不要清

若這麼容易就進有想過下雨時水是否會進入?
若這麼容易進住在海邊的溫泉附近的人換的機率也變大?



另外沒有東西不會壞不會壞工廠公司會倒閉
我的GT Super 125也有類似症狀了,
2012/7月車,
里程大約25000KM,故障碼閃5次燈,
症狀是騎車時有自動回油狀況,大概轉速降個500,還會小放屁;
表速0-60KM間較常發生,表速催上60KM就比較不會。

去給車行看,清噴油嘴+節流閥,有點效,
變成騎乘10KM內不會發生,超過10KM一樣表速0-60KM間發生自動回油,故障碼一樣閃5次燈。

想請問一下,
換了電腦,以後會全好,還是大約25000KM一樣再發?
我想西門子若沒針對電腦改版,應該還是固定會壞掉吧?
To boldly go where no one has gone before. -小兔

bunnylai wrote:
我的GT Super...(恕刪)

三陽新款的都不用西門子了 應該就知道不會出改良品了
發病後撐了三個月1500KM,現在越來越嚴重,晚上來花錢了事吧!
故障碼閃4次燈+5次燈,
症狀除了自動回油/放屁,低速發生;
還多了騎乘後,再發車可能發不動(不像電系問題,冷車發都發得動),
什麼都不用做,等個1-2分鐘又一觸即發了


bunnylai wrote:


我的GT Super 125也有類似症狀了,
2012/7月車,
里程大約25000KM,故障碼閃5次燈,
症狀是騎車時有自動回油狀況,大概轉速降個500,還會小放屁;
表速0-60KM間較常發生,表速催上60KM就比較不會。

去給車行看,清噴油嘴+節流閥,有點效,
變成騎乘10KM內不會發生,超過10KM一樣表速0-60KM間發生自動回油,故障碼一樣閃5次燈。

想請問一下,
換了電腦,以後會全好,還是大約25000KM一樣再發?
我想西門子若沒針對電腦改版,應該還是固定會壞掉吧?
To boldly go where no one has gone before. -小兔
bunnylai wrote:
發病後撐了三個月1500KM...(恕刪)

我這個月花了1400元清油箱、換濾網、洗噴油嘴,2000元換噴油嘴

原因:發動後騎不到五公尺就熄火了,再也發不起來。機車行說噴油嘴整個塞住了,油箱也不是很乾淨。先花1400清油路與換汽油濾芯(還兩顆咧),噴油嘴洗完變成用滴的,騎的時候很猛,熄火10分鍾要再發就難發,只好換新的了。

半年內花了快7千,這台車到底怎麼了?有朋友說,亮燈時就應該直接估價賣,因為換新的還是會再發生,早晚而已。
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