其實jbubu cp也不錯喔
家裡附近蠻多人買的
摸來磨企 wrote:
我的GT-150EFI...(恕刪)
應該這麼說吧,電瓶沒電? 不用說了,
噴射系統停擺,即使有得踩,踩到死也發不動,
所以這種狀況不必討論,也不是今天討論踩發桿有沒有作用的重點
狀況 1.電瓶電力不足。請注意,電瓶電力大多不會一下子從
足夠→沒電,一定會經過"不足"這個階段,噴射系統元件
大多會被要求 DC8V↑ 有效作動,而起動馬達在電瓶電壓
掉到 10~11V左右就會覺得起動有點拖。
OK,假設電瓶電壓 10V 的狀況下,這時汽油 PUMP 在長達 10~15 秒
的預壓時間,要建立 2~2.5KG/CM2 的足夠預壓是夠的,ECU 等相關
元件作動也都是 OK 的,一按電起動鈕:"哼~哼~..."起動馬達在哀號,
連帶將電瓶電壓往下拉到 8V↓,噴射系統元件停擺,車子還是發不動。
這時,踩發桿就派上用場了
開電門,等燃油預壓建立(5~10秒),不要按電起動改用腳踩發,我相信
可以發動的機率很高,若沒踩發桿? 請呼叫救援
狀況 ２. 電瓶電力足夠,電起動系統掛了無法運轉發動,
有踩發桿依然還有另一線的生機可以發動車子
這樣,你明白差異性了嗎?
另外,踩發瞬間所產生的轉速,是比電起動馬達帶動時的轉速還要高的,
脈波信號強度絕對比電起動強,這也是為什麼有時候電起動發不起來時
(電力不足時馬達轉得更慢),用腳踩反而可以發動
我認為有裝踩發桿至少是有一絲希望，等你在郊外深山，熄火，電發發不起來，
至少你會凝視著腳踏桿，把最後一絲希望寄託在那不起眼的黑黑桿子上。
平常車輛還是要注重保養，踩發桿只是備用應急系統。
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